Após um fim de semana muito sólido em Aragão, que terminou com dois segundos lugares no sprint e na corrida, Alex Márquez abordou o dia de testes de segunda-feira com método e perspectiva. Oitavo lugar na classificação geral, 0,579 segundos atrás de Maverick Viñales, mas acima de tudo, uma bateria de lições aprendidas de um dia que foi certamente tranquilo, mas longe de ser inútil.
« TRABALHAMOS tentei várias coisas com o garfo e o amortecedor para encontrar soluções para os problemas ", Ele explica. " Basicamente fizemos a mesma coisa que em Jerez. Durante um fim de semana de Grande Prêmio, Alguns problemas são complexos demais para serem resolvidos sob pressão. Foi exatamente isso que discutimos na segunda-feira.. » O piloto Gresini não se tratava, portanto, de correr atrás do tempo, mas sim de uma lógica de resolução de pontos fracos identificados em reuniões anteriores.
Confortável com seu GP24, Alex Márquez permitiu-se explorar cenários mais extremos: “ Não testamos nada que pudesse afetar o desempenho diretamente. Mudanças radicais foram tentadas, justamente para antecipar cenários mais complexos em outros circuitos.» O objetivo? Criar uma base mais robusta e adaptável para corridas futuras.
As condições ideais do circuito, no entanto, complicaram a interpretação dos resultados: " a pista oferecia bastante aderênciaIsso tornou muito fácil pilotar, mas também mais difícil identificar áreas claras para melhoria.. '
Alex Márquez também teve a oportunidade de testar brevemente o GP25
Outro destaque do dia: o teste do sistema de rádio, potencialmente obrigatório em 2026. Eu estava tentando pela primeira vez. Não era realmente um teste do sistema em si, mas sim um ruído constante, como uma voz ressonante. Não foi uma comunicação real com o estande. '
Um detalhe que pode representar um problema no futuro: " em muitos lugares do circuito, é difícil entender a vozSomos mais receptivos a uma mensagem única do que a um ruído de fundo contínuo.. '
Alex Márquez também tive a oportunidade de testar brevemente o GP25A pedido de Pecca Bagnaia. Uma abordagem coletiva que visa aumentar o feedback sobre esta máquina em desenvolvimento. Era importante fazer isso. Mas terminamos bem cedo, não tínhamos grandes elementos para avaliar.. '
Em resumo, um teste discreto na planilha de tempos, mas valioso no processo: tornando a moto mais confiável, forçando as configurações, explorando novas tecnologias. Alex Márquez confirma sua ascensão no paddock, não apenas como um piloto rápido, mas também como um técnico afiado. Um papel cada vez mais central no quebra-cabeça Ducati.
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