Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) brilhou durante os testes da IRTA em 9 de junho de 2025, no MotorLand Aragon, estabelecendo o tempo mais rápido de 1:45.694, um novo recorde da pista. Mais do que apenas seu tempo, o piloto de Rimini aproveitou o dia para avançar no desenvolvimento do RS-GP25, testando melhorias aerodinâmicas e eletrônicas, além de um novo chassi. Em seus comentários, ele expressou satisfação com o progresso, destacando uma direção promissora para a Aprilia.
Marco Bezzucci não só brilhou com sua velocidade durante o Testes de MotoGP em Aragão — ele confirmou especialmente seu papel crescente no desenvolvimento do projeto RS-GP25. Na segunda-feira, sob um calor escaldante, o piloto de Rimini multiplicou os testes e experimentos na moto Noale, enviando uma mensagem clara: Aprilia trabalhar, progredir e almejar mais alto.
« Testamos vários elementos novos para melhorar a bicicleta em diferentes áreas, especialmente o crono ", explicou Bezzecchi No fim das contas. E os resultados vieram: seu tempo no ataque cronometrado se mostrou muito competitivo, prova de que o trabalho técnico está dando resultado. O tempo alcançado no final da sessão é um passo à frente, um sinal de que estamos no caminho certo » aponta o italiano.
Marco Bezzecchi: “ o novo pacote aerodinâmico funcionou bem »
O coração do programa? A evolução aerodinâmica visível, um novo escapamento Projeto SC assinado e um chassi revisado, herdado do trabalho realizado pela equipe TrackHouse. Um pacote composto, combinando inovações visíveis e sutis otimizações internas. O objetivo também era coletar dados e informações úteis testando não apenas soluções invisíveis, mas também soluções visíveis, como um novo pacote aerodinâmico que funcionou bem »Especifica BezzecchiEm outras palavras: a equipe não está apenas procurando fazer os tempos brilharem, mas construir uma base sólida para o resto da temporada.
O que é impressionante é a abordagem metódica deApriliaAo contrário de outros fabricantes que ainda hesitavam, Noale ousou experimentar. Novo chassi, aerodinâmica refinada, componentes eletrônicos redesenhados... tudo foi incluído, num desejo deliberado de fazer do RS-GP25 um verdadeiro canivete suíço, rápido e versátil.
Bezzecchi, que se juntou Aprilia Em busca de novas perspectivas, parece perfeitamente integrado a essa dinâmica. Sua capacidade de fornecer feedback claro, seu comprometimento com o desenvolvimento e seus resultados na pista confirmam: o italiano é muito mais do que um simples piloto, ele se tornou um pilar técnico do projeto.
Com uma base de dados sólida, um pacote em evolução e um motorista cada vez mais confortável, Aprilia folhas deAragon com uma sensação de impulso. E se o RS-GP25 ainda não está no nível de Ducati em termos de domínio, ela está ganhando maturidade — e Bezzecchi, em credibilidade. Próximo passo: Mugello, onde o trabalho realizado pode muito bem se transformar em um gatilho.
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