Este ano, parece que a escolha dos pneus é ainda mais complexa do que nos anos anteriores. Com a chegada da Michelin como fornecedor único, o dilema que se repete em cada prova já não diz respeito apenas à frente, como nos tempos da Bridgestone, mas também à traseira.
Valentino Rossi, tal como Marc Márquez, escolheu um pneu traseiro Médio para a corrida, o pneu mais duro disponível em Losail.
Por outro lado, Jorge Lorenzo e a Ducati optaram pelo pneu traseiro macio, supostamente um pouco mais eficiente, mas dando mais movimento à moto e, acima de tudo, cuja vida útil ninguém sabia ao certo nas condições precisas da corrida.
A aposta do Tendre revelou-se efectivamente vencedora, pois, embora se deteriorasse no final do Grande Prémio, paradoxalmente permitiu conseguir as melhores voltas da corrida. A este respeito, o declarações de Lorenzo, Dovizioso et Marquez são instrutivos e confirmam os de Michelin: “A escolha de Lorenzo valeu a pena, pois ele melhorou constantemente a volta mais rápida da corrida, antes de quebrar o recorde do circuito – que era detido por Casey Stoner desde 2008 – pela primeira vez aos 16 anos.e volta, um segundo para o 20e volta em 1m54.543s, ou 0.226 segundos a menos que Stoner, provando assim a longevidade e consistência dos pneus Michelin. Lorenzo venceu após 42'28.542 de corrida, mais de 7 segundos mais rápido que a edição de 2015."
Marc Márquez e Valentino Rossi não conseguiram, portanto, levar a melhor sobre Dovizioso no final da corrida e, se o piloto da Honda explicar que de facto não tinha outra alternativa possível, o Doutor continua na expectativa sobre a escolha ideal para esta corrida.
Valentino Rossi: “no final das contas foi uma grande corrida, o ritmo foi muito rápido do início ao fim, mas infelizmente fiquei para trás e não tive velocidade suficiente para tentar atacar. Eu estava lá, mas nunca estive na luta real, sempre fiquei um pouco atrás. Precisamos de um ritmo mais rápido e talvez a escolha dos pneus possa fazer alguma diferença, mas não sabemos. Talvez com o pneu macio eu pudesse ter ido mais rápido ou também poderia ter ido mais devagar. Terminamos atrás e infelizmente não subimos ao pódio, mas foi uma boa corrida de qualquer maneira, com uma boa largada. Estamos aqui, temos que trabalhar, mas com certeza somos competitivos. No ano passado na Argentina fiz uma grande corrida, uma das melhores, com bom ritmo, e voltei atrás. Mas este ano a história será diferente, principalmente por causa dos pneus. Este ano, devemos compreender o nosso potencial. »
