Vamos falar de MotoGP: Poderíamos esperar qualquer coisa da Tech3, exceto talvez isso

Esses dois primeiros Grandes Prêmios não foram gentis com a única equipe francesa no grid da MotoGP: a Tech3 está em terceiro lugar na classificação de equipes, enquanto dois pilotos icônicos dos últimos anos estão empregados. No papel, é um dos melhores times da história do time, mas não está funcionando. Não há necessidade de se preocupar, pois apenas duas corridas foram disputadas, mas devemos ficar de olho nas performances de Viñales e Bastianini.

 

“Top Gun” muito discreto

 

Na verdade, das duas, a situação de Maverick Vinales é o menos surpreendente. Afinal, o espanhol sempre foi o mais inconsistente possível, mas nunca perdeu a oportunidade de se adaptar a uma nova moto. Ele teve sucesso com a Suzuki, Yamaha e Aprilia: por que não conseguiu fazer o mesmo na KTM? sob o toldo de uma das equipes mais prestigiadas do século XXI?

 

 

Na Tailândia, ele se classificou em 18º, mas ainda à frente de seu companheiro de equipe, sobre quem falaremos novamente. Na verdade, ele nunca esteve em posição de disputar pontos em nenhuma das corridas. Isso é ainda mais estranho porque Buriram é uma boa rota para ele. Ele foi o melhor piloto da Aprilia antes de Ai Ogura e Marco Bezzecchi. Não é sério: ele teve um desempenho pior em seu primeiro Grande Prêmio com a Aprilia, e isso não o impediu de dominar o RS-GP um pouco mais tarde.

Na Argentina, ele largou em 20º, quase um segundo e meio atrás do pole Marc Márquez. Um péssimo 18º lugar no final do Sprint deixou pouca esperança para a corrida principal, ainda terminou em 12º.

O que você acha do estado de espírito de Maverick Vinales? Na minha opinião, é bom. Antes do início da temporada, Eu o via como um possível estranho, mas certamente não imediatamente.. Suas interações com a imprensa são sempre convincentes, assim como sua linguagem corporal. Viñales, experiente e determinado, não desiste, permanecendo totalmente investido em sua missão. Acho isso muito honroso e fico de olho nele. Na minha opinião, não há necessidade de se preocupar mais com ele.

 

Para "Bestia" é mais difícil.

 

É a vez do seu companheiro de equipe, e você deve ter entendido, Estou menos otimista. Embora ele tenha sido particularmente impressionante em seu primeiro Grande Prêmio com a laranja – nono atrás de Brad Binder – o que ele compartilha sobre sua experiência na RC16 deixa qualquer um curioso. Já o ouvimos dizer que não conseguiu encontrar nenhuma solução, “devastado”, e, pior, sentimos impaciência em suas palavras na Argentina. Por um lado, é compreensível quando você passa da Ducati oficial para uma KTM satélite e acha que encontrou uma solução na primeira corrida.

 

 

Por outro lado, também é o começo de uma nova aventura, e é normal que leve tempo. É impossível dizer como as coisas estão nos boxes, e Bastianini continua sendo um profissional, que venceu corridas e até um título mundial na Moto2. No entanto, gostaria de chamar a atenção para uma declaração de um mecânico anônimo da Ducati, que fez uma comparação edificante entre "Bestia" e Marc Márquez, tudo relatado em Crash.net : “Em algumas corridas, Marc já nos agradeceu mais vezes do que seu antecessor em uma temporada completa ». Continua. Suas declarações me lembram o que ele disse durante a temporada de 2023, quando não conseguiu fazer isso com a Ducati de fábrica.

Em termos de resultados, é difícil basear uma decisão em seu Grande Prêmio da Argentina, já que ele foi atingido durante a corrida de domingo por Raúl Fernández. Com uma barbatana a menos, ele não conseguiria fazer milagres..

 

 

O denominador comum entre os dois pilotos da Tech3 não é outro senão essa óbvia falta de velocidade na qualificação. Foi até surpreendente: eles começaram na 18ª e 20ª posição na Tailândia, depois na 20ª e 21ª posição na Argentina. Acho que esta é uma das chaves do sucesso, especialmente para Bastianini: na Ducati, O italiano às vezes tinha dificuldades para atuar quando não avançava rapidamente. Ele tendia a conservar bem seus pneus, sim, mas largar tão atrás o expõe a riscos que são quase inevitáveis ​​na era atual – colisões, dificuldades de ultrapassagem, etc. -. O GP da Argentina comprova que essa análise está correta.

 

Conclusão

 

O que você acha? Surpreendentemente, e depois de estudar suas observações no final dos testes, Estou mais preocupado com Bastianini, que no passado teve dificuldades para jogar quando não tinha todas as cartas na mão. Ele continua sendo um excelente piloto, mas temo que sua velocidade em uma volta – certamente um dos seus pontos fracos na carreira – lhe custe muitos pontos. Viñales, de certa forma, é mais imprevisível e já me provou que pode desafiar todas as probabilidades em uma ou duas corridas.

Estou curioso para saber se você compartilha da minha análise, então, me conte nos comentários!

 

 

Foto da capa: Tech3