Vamos falar de MotoGP: Ninguém fala de Pedro Acosta, e isso é uma pena

Você provavelmente notou que Pedro Acosta tem caído bastante este ano. Mas você tem acompanhado os resultados dos outros pilotos da KTM? Desde meados da temporada, Acosta tem se destacado, aumentando as expectativas da empresa sediada em Mattighofen. Embora Bastianini e Viñales também tenham tido ótimos momentos em 2025, o desempenho consistente de Acosta também não.

 

Acosta tem sucesso onde outros falham

 

Claro que seus resultados podem parecer um tanto anedóticos, no final, dado seu imenso talento. Afinal, Fermín Aldeguer conseguiu sua primeira vitória em MotoGP antes do tubarão de Mazarron, mas não podemos omitir o contexto com que os dois pilotos compõemSe Aldeguer está equipado com uma das melhores máquinas da história dos Grandes Prêmios, Pedro Acosta pilota uma moto imprevisível, capaz de derrubar seus pilotos sem motivo. Como ele disse após o Grande Prêmio da Indonésia, a RC16 não oferece nenhum feedback da frente, o que leva, por um lado, a desempenhos às vezes inexplicáveis ​​e, mais trivialmente, muitas quedas.

 

 

Acosta cometeu sua cota de erros, assim como os outros, mas é preciso dizer que, em termos de velocidade, ninguém na KTM consegue superá-lo. Maverick Viñales estava indo bem no início da temporada, e talvez o experiente espanhol pudesse ter rivalizado com Acosta se tivesse continuado neste ritmoMas a história, intransigente, nos lembra o quão inconsistente Viñales é como piloto, capaz do melhor e do pior. Não sei se teria durado, e ninguém mais pode afirmar com certeza. Bastianini também parecia mais à vontade desde Brno. Mas ele se perdeu nas últimas semanas e, francamente, não está mais colocando uma roda na frente da outra.

Isso é bastante preocupante, porque, mesmo sem nunca ter sido um dos mais consistentes, "Bestia" ainda era alguém que frequentemente disputava o pódio na temporada passada; sua carreira não é marcada por irregularidades crônicas como a de Maverick Viñales, por exemplo. Estranho, mas pode haver uma explicação para o caso Bastianini, que discutirei em algumas linhas.

Em termos de desempenho, Pedro Acosta é agora o único a ter classificações e corridas notáveis. E com regularidade, ainda por cima. Na Indonésia, Acosta ficou em quinto lugar no grid, e as outras KTMs, em 15º e 17º! Ainda é uma loucura, especialmente porque seu companheiro de equipe Brad Binder certamente estava entre os três melhores pilotos do mundo em 2023, não faz muito tempo. Para mim, o fraco desempenho de Binder este ano ilustra a adaptabilidade de Pedro Acosta., que consegue sobreviver com uma máquina a priori abaixo dos seus padrões.

Acosta não faz apenas aparições espetaculares, e isso talvez seja o mais forte. Ele agora é um candidato natural ao pódio, terminando em segundo em Mandalika após uma performance excepcional. Ele foi simplesmente monstruoso, especialmente na defesa. Somando a isso um terceiro lugar no Sprint no Japão, dois quartos lugares na Catalunha, outro pódio na Hungria, dois top 3s em Brno... Isso torna seu exercício honroso em vista de sua máquina.

 

Mudança de mentalidade

 

 

O mais impressionante, no seu caso, sua evolução mental certamente permanece. Um piloto apressado, quase impaciente no início da temporada, Acosta se transformou em uma força silenciosa, que coloca as coisas em perspectiva a cada comunicado à imprensa.. É preciso entender que, para ele, um produto KTM puro prometia um futuro magnífico; a situação financeira de seu empregador não deve ter sido nada tranquilizadora. Sabemos que todos os departamentos da KTM foram impactados e, inevitavelmente, tal atmosfera não ajuda os pilotos a se projetarem, a se dedicarem integralmente ao desempenho, e somente ao desempenho. As convulsões são muito reais – e múltiplas – na KTM este ano..

Após a saída de Fabiano Sterlacchini – antigo diretor técnico agora na Aprilia –, A KTM também perdeu o mago dos motores austríaco Kurt Trieb, supostamente em circunstâncias um tanto obscuras.Mais recentemente, a equipe Tech3 foi comprada por um grupo de investidores que incluía Günther Steiner, que vinha da Fórmula 1... mas não foi só isso: Alberto Giribuola, chefe de equipe de Enea Bastianini na Tech3, deixou o cargo para se juntar à Pramac-Yamaha. Essa separação dolorosa e repentina poderia perfeitamente explicar os problemas recentes de Bastianini. Mais uma vez, foi brutal: "Bestia" teria imposto um ultimato a Giribuola, que imediatamente recusou, deixando Poncharal e seus homens sem solução..

O motivo pelo qual quero pintar este quadro para vocês é para destacar a instabilidade que a KTM está enfrentando atualmente. E, Obviamente, é mais difícil se concentrar nessas condições, isso é óbvio.. No entanto, Pedro Acosta, ainda muito envolvido com a fábrica, parece estar superando isso, o que demonstra sua recém-descoberta força mental. Parabéns a ele, e até espero que ele consiga uma vitória antes do final da temporada, porque ele merece totalmente.

O que você acha da situação atual da KTM e do desempenho de Pedro Acosta? Conte-me nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport