Vamos falar de MotoGP: você acha que Jack Miller vai conseguir manter a vaga? Não tenho certeza!

Chegou a hora das previsões! A cada temporada, esta coluna tenta adivinhar o que acontecerá nos próximos meses, com foco em todos os pilotos da categoria. Ao final de cada artigo, o autor fará uma previsão, mas também receberá as suas nos comentários! Hoje, é a vez de falarmos sobre Jack Miller.

Ontem, revisitamos o caso de Fabio Di Giannantonio; clique aqui para ler o artigo em questão.

 

Uma questão de sobrevivência

 

O piloto da Yamaha Pramac, Jack Miller, tem mantido um perfil discreto nos últimos anos. Desde o início da temporada de 2023 e suas poucas aparições quando estava descobrindo a KTM RC16, não ouvimos muito falar do australiano, nem mesmo em tom de brincadeira. Em 2025, fiquei surpreso com a renovação do seu contrato com a Pramac, dados os seus resultados.Mas pensando bem, Ainda assim, ele teve uma temporada melhor do que Miguel Oliveira e Alex Rins.

 

 

O que podemos esperar dele? Se eu fosse um de seus fãs, simplesmente desejaria que ele mantivesse uma vaga na categoria principal; isso já seria um bom começo. Aos 31 anos, "Jackass" não tem muito mais a provar e, acredito, não tem muito mais a oferecer na categoria mais prestigiosa. Acho que ele deveria almejar uma renovação de contrato, mais do que uma posição de destaque na classificação geral. E isso inevitavelmente envolverá ações espetaculares..

 

O motor Miller pode ser usado com um motor V4?

 

Em 2025, Jack Miller não teve uma temporada muito boa, podemos concordar com isso. No entanto, apenas ele e Quartararo conseguiram fazer a Yamaha YZR-M1 brilhar ocasionalmente. Miller alcançou alguns sucessos aqui e ali. Lembro-me daquela corrida em Austin, um fim de semana razoavelmente sólido na Alemanha e um sábado muito bom na Austrália. Tirando isso, nada de extraordinário. Mas ainda assim é honroso..

Eu queria aproveitar esta oportunidade para refutar a ideia de que ele se sentirá mais confortável agora que a Yamaha está equipada com um motor V4. Muitos acreditam que, por ele ter tido um bom desempenho na Ducati em 2022, sua experiência com motores, adquirida na Honda LCR, depois na fábrica de Borgo Panigale e, finalmente, na KTM, possa ser significativa. Eu discordo completamente disso. Eu até acho que essas questões de arquitetura do motor não são tão importantes assim.Pode-se preferir o motor de quatro cilindros em linha, outro o V4, mas a história mostra que o desempenho de um piloto depende principalmente do desempenho geral da motocicleta, de sua dinâmica, de sua condição física e mental, etc. A arquitetura do motor vem apenas por último.

Tomemos Alex Rins como exemplo. Excelente com a Suzuki GSX-RR L4 de 2017 a 2022, todos temiam a mudança para a Honda V4 em 2023, porque seu estilo "não combinava". O resultado: ele triunfou sobre os favoritos depois de apenas algumas corridas.Tendo retornado a um motor de quatro cilindros em linha na Yamaha, ele não fez nada desde então. Eu também poderia usar o exemplo de Miguel Oliveira, que todos me diziam ter o estilo de pilotagem típico de um motor de quatro cilindros em linha. O resultado: do ponto de vista de desempenho, seu ano na Yamaha foi o pior. MotoGP.

 

 

Portanto, não espere milagres de Jack Miller só porque ele tem um V4 de volta. Só para lembrar, Ele também tinha uma V4 quando teve aquela temporada indigna de sua posição em 2024 na KTM.

 

Chegou a hora da previsão!

 

Mencionei no artigo sobre Alex Rins que esperava uma Yamaha bastante fraca este ano. A temporada de 2026 está claramente planejada para preparar a equipe para 2027, e não tenho grandes expectativas para esta máquina totalmente nova. Visualizar a empresa de Iwata como a última força no conselho não me apresenta muita dificuldade.

Jack Miller seria, portanto, uma vítima indireta este ano, mas, principalmente devido à sua nacionalidade, que é muito importante para a Liberty Media, consigo facilmente vê-lo mantendo uma vaga na MotoGP, e por que não com a Pramac? Em termos de desempenho, provavelmente será uma temporada típica para Miller, com muitas quedas, inconsistência crônica, mas com uma ou duas boas performances para salvar tudo. Na classificação, Prevejo que ele terminará entre o 18º e o 20º lugar.Portanto, em último lugar, mas ainda à frente de Alex Rins, o que seria bastante consistente com o que observei em 2025.

Você espera algo de Jack Miller em 2026? Conte-me nos comentários!

Lembramos que este artigo reflete apenas o pensamento de seu autor, e não de toda a equipe editorial.

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport