Vamos falar de MotoGP: Este piloto merece uma segunda chance

Nesta seção, já tive a oportunidade de expressar minha admiração por Miguel Oliveira pelo seu imenso talento. Infelizmente para ele, o lado negativo é particularmente cruel: o português se machuca com muita frequência. Na Argentina, ele foi atingido por Fermin Aldeguer e, mais uma vez, terá que perder pelo menos um Grande Prêmio devido a uma lesão grave na articulação esternoclavicular – o ponto onde o esterno e a clavícula se encontram. Como resultado, o piloto reserva Augusto Fernandez assumirá seu lugar em Austin; Essa oportunidade pode servir como uma segunda chance, e espero que ele possa aproveitá-la ao máximo.

 

Este é o jogo

 

Augusto era um dos meus pilotos favoritos na Moto2. Eu tinha muita fé nele quando ele assinou com a GasGas Tech3 para a temporada de 2023. Infelizmente ele não conseguiu, eu estava errado. No entanto, eu tinha certeza de que sua nova posição de responsabilidade na Yamaha lhe daria tempo de jogo, então não é nenhuma surpresa vê-lo de volta ao mais alto nível. Alex Rins e Miguel Oliveira, dois pilotos do contingente da Yamaha, ficam regularmente internados na enfermaria. O espanhol já perdeu 24 Grandes Prêmios desde sua chegada em MotoGP no início de 2017, o que é simplesmente incrível. Oliveira, por sua vez, está em 13, mas só está na categoria rainha desde 2019. A minha aposta é validada, e mesmo que possa parecer injusta dadas as condições – Miguel continua sendo atingido –, esse é o jogo.

 

 

Augusto Fernandez tem, portanto, uma segunda chance. Ainda acredito nele porque sei o que vi na Moto2., especialmente em 2019 e 2022, ano em que conquistou o título mundial. Não será fácil, pois ele também está aprendendo a dominar uma YZR-M1 que não foi feita para ele, e ele está saindo de uma temporada quase desastrosa. Mas não posso deixar de acreditar que o contexto é favorável a ele e tentarei convencê-lo.

 

A oportunidade de brilhar

 

Não creio que Augusto vá encarar este fim de semana americano como um aventureiro, pois ele continua como reserva. No entanto, acho que os planetas estão se alinhando e seria uma pena não aproveitar isso..

Primeiro, a YZR-M1 2025 parece bem-feita, mas isso ainda não se traduziu em pontos. Ele é bastante rápido em uma volta, além de oferecer uma boa dianteira para seus pilotos. Embora não tenha ditado o desenvolvimento do projeto japonês, ele deu sua opinião em Sepang e conseguiu avaliar a moto. Então ela não é totalmente desconhecida para ele.. Até agora, Rins e, em maior medida, Quartararo, estão com desempenho abaixo do esperado. "El Diablo" poderia ter se saído muito melhor, mas foi prejudicado por fatores não relacionados às suas ações na Tailândia e na Argentina. Esse efeito pode beneficiar Augusto Fernandez, porque no final das contas pouco se espera da Yamaha. Dois dias atrás, Escrevi um artigo sobre os resultados da empresa Iwata onde desenvolvo esse fenômeno – clique aqui para encontrá-lo.

 

 

Em segundo lugar, essa lógica também se aplica à sua equipe. A Pramac Racing está em último lugar na classificação de equipes. Jack Miller foi rápido em uma volta na Tailândia, mas não aproveitou essa adaptação rápida. Já Miguel Oliveira não teve tempo de brilhar.. Portanto, será difícil fazer pior para Augusto Fernández: ninguém poderá dizer a ele que ele não está à altura dos seus companheiros de equipe. Acredito que foi justamente a comparação com o imenso Pedro Acosta que, ao menos em parte, precipitou sua saída do grid.

Sinceramente, acho que Miller é derrotável., e vencê-lo, embora não seja um grande feito, permitiria que ele mostrasse aos tomadores de decisão que eles podem não ter tomado a decisão certa ao deixar um recente campeão da Moto2 de fora.

 

A verdadeira missão

 

Você deve ter entendido lendo estas poucas linhas, mas eu vejo mais longe do que o GP das Américas. Não é inconcebível que esta oportunidade resulte na reabilitação de Augusto Fernandez e, penso, talvez com franqueza, que isto também deve ocupar sua mente. Sem cair, sem arriscar tudo, Acho que ele tem que dar tudo de si para garantir um futuro ao mais alto nível e deixar de lado esse rótulo de super-sub que começa a ficar marcado na pele – lembre-se que ele já foi chamado para substituir Jonathan Rea durante os testes do WSBK em Portimão.

Há uma carta na manga: Oliveira tem potencial, sabemos disso, mas nunca consegue expressá-lo devido à sua saúde física. E, finalmente, suas conquistas desde que deixou a KTM podem ser resumidas por esta performance poética no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2024 e esta corrida em segundo lugar em Sachsenring no ano passado. É pouco, sem contar que seu contrato vai até o final de 2025 e ele já tem 30 anos. Para Miller, também de 30 anos, a observação é bastante semelhante: o australiano vem de duas temporadas muito medianas na KTM, tanto que um bom número de observadores – inclusive eu – nem imaginava que ele estaria em um guidão em 2025.

Não há espaço para Augusto Fernandez, de 27 anos, que certamente não teve sucesso na KTM, mas continua sendo um excelente piloto, como comprovado pelo seu título de Moto2 há menos de três anos?

Vou deixar você com essa pergunta e nos vemos novamente para um novo episódio amanhã, no mesmo horário. Até então, Diga-me o que você acha das minhas teorias e análises nos comentários!

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport