Não lhe terá passado despercebido que uma equipa francesa está a correr no MotoGP. A Tech3 esteve no centro das notícias no ano passado, separando-se das suas duas Yamaha habituais para agora entrar na KTM RC16. Mas a Tech 3 não é nova: regressar a esta verdadeira instituição no mundo dos Grandes Prémios.
A história começa no início dos anos 1980, com o surgimento de um certo Hervé Poncharal. Ex-vencedor do ACO Guidon e do Troféu AGV, rapidamente evoluiu para a gestão de equipas. Ele se cerca de amigos, como Guy Coulon ou Dominique Sarron, irmão de Christian: tal grupo só poderia funcionar. Subindo na hierarquia, a estrutura se forma e aos poucos é notada no pequeno mundo dos Grandes Prêmios.
A história começa em 1990. nesse ano, Dominique Sarron regressou às 250CC depois de uma dolorosa experiência na categoria rainha. Com o apoio de Rothmans e uma Honda NSR250 de última geração, a dupla Sarron-Tech3 teve um ano misto, mas que os marcará para toda a vida. Eles sobreviveram trabalhando em locais pequenos, mas se divertindo. Enormemente. Foi como o início de um sonho.
Olivier Jacque acelerando em sua Honda NSR250 no Grande Prêmio do Japão de 1996. Foto: Rikita.
Alguns encontros são mais memoráveis do que outros. Para o ano financeiro de 1993, a Suzuki escolheu o talentoso John Kocinski, ex-piloto da Roberts Yamaha 500CC. A Tech3, então responsável por um RGV250, terá que evoluir junto com a americana.
Kocinski foi exigente e irregular: após uma introdução notável, ele não conseguiu confirmar. Em Assen, John está em alta nas últimas voltas e volta muito forte. Na batalha com Tetsuya Harada, ele passou no final da corrida para terminar em terceiro. Ele fica louco de raiva. Ele explode o motor de raiva, joga a bicicleta na volta da vitória e não aparece no pódio. Kocinski no texto, demitido um dia depois.
A Tech3 explode pilotos que nos deixaram a sua marca, desta vez de forma positiva. O perfil típico? Um guerreiro, trabalhador e carismático. O mais representativo é sem dúvida Olivier Jacque. Em 2000 no final de uma corrida excepcional em Philip Island “Jacque attack” passa Nakano na linha para dar ao time o título mundial (e um agradecimento duplo aos japoneses). Um francês é campeão mundial, dentro de uma seleção francesa. O feito nunca foi reproduzido antes. Jacque era um desses produtos puros da Poncharal: estava nas suas fileiras desde 1995 e só saiu em 2003.
Depois de uma mudança notável para as 500CC em 2001, foi estabelecida uma verdadeira relação de confiança entre a Yamaha e os franceses. Os anos passam, com coisas boas e coisas ruins. Mas sempre com pilotos muito talentosos: Marco Melandri, Toni Elias, Sylvain Guintoli e Colin Edwards são bons exemplos.
A década de 2010 permite-nos passar para uma nova dimensão. A equipe viu uma oportunidade na Moto2, e até conquistou lá uma vitória (a única). Yuki Takahashi em missão na Catalunha permitiu que o Mistral 610 levasse a melhor sobre os Suter e outros Moriwakis.
Este chassis foi desenhado por Coulon, um verdadeiro mago dos tempos modernos. Um homem discreto, o mais humilde possível, mas extremamente apaixonado. Hoje é impossível dissociar a Tech3 dos cabelos loiros do gênio autodidata.
Recentemente, muitos pilotos obstinados andaram em motocicletas pretas patrocinadas por uma conhecida bebida energética. Cal Crutchlow entregou-nos uma antologia da temporada 2013, estabelecendo-se como um dos próximos perigos da categoria e líderes do pelotão.
E além do sólido Bradley Smith e do fogoso Pol Espargaró, como não citar Johann Zarco. Chegando em 2017 com dois títulos de Moto2 no bolso, rapidamente brilhou. No Catar, na abertura da temporada, ele lidera a corrida à frente dos melhores pilotos do mundo. Infelizmente, ele nunca confirmará e não se tornará o primeiro “garoto da Tech3” a vencer uma corrida de MotoGP.
E depois de 20 anos de relacionamento, a Yamaha e a equipa Poncharal separam-se. A Tech3 une forças com a KTM para um projeto ambicioso, com outros horizontes. Se os resultados para o momento são tímidos, Miguel Oliveira mostra boa velocidade natural e poderá revelar-se perigoso nos próximos anos.
Quase 30 anos de Grand Prix correndo nas minhas pernas, e ainda de pé. É mais que uma equipe. Ele é franco, ele é orgulhoso. É uma família, são nossos representantes. É a pole do Zarco em Le Mans em 2018, é o título do Jacque. A Tech 3 representa, esperamos, mais 30 anos de felicidade.
Créditos da foto da capa: Bezelkarim
