Para a sua estreia no MotoGP, Rins recebeu a grande responsabilidade de suceder a Maverick Vinales na Suzuki. Os dois espanhóis lutam entre si desde os primeiros anos de competição e Alex terá que se esforçar muito para que a comparação da GSX-RR com as performances obtidas por Maverick lhe seja favorável.
Em 2012, Vinales precedeu Rins ao terminar em terceiro no Campeonato do Mundo de Moto3 contra o seu rival que ficou em quinto. Mas Maverick vinha de uma temporada completa nas 125 cc (terceiro no Campeonato) enquanto Rins fazia sua estreia em Grandes Prêmios. Estava perto em 3, com Vinales Campeão do Mundo de Moto2013 e Rins em segundo. Depois a comparação direta já não era possível, com Vinales na Moto3 em 2 (terceiro), depois no MotoGP em 2014 e 2015 (quarto). Ao mesmo tempo, Rins terminou em terceiro na Moto2016 em 3, depois em segundo e terceiro na Moto2014 em 2 e 2015. Eles têm quase um ano de diferença, com Maverick nascido em janeiro de 2016 e Alex em dezembro do mesmo ano.
Em entrevista que concedeu motogp. com, Alex explica como vê sua temporada: “Obviamente terei muita pressão porque vou ocupar o lugar de Maverick na Suzuki. Sempre nos enfrentamos nas categorias menores e na Moto2 ocupei o lugar dele no Páginas Amarillas HP 40 quando ele saiu e sempre houve um pouco de comparação. Seria bom se as pessoas continuassem a comparar-me a ele no MotoGP porque, honestamente, ele acaba de ter duas temporadas incríveis. Vou tentar fazer o mesmo ou até melhor. »
“Com base no que vi em Valência, o objectivo para o final da temporada será ser o Estreante do Ano, vencer os pilotos com quem corri na Moto2: Lowes, Folger e Zarco. Este é o único objetivo que posso estabelecer para mim no momento. Depois, quando tiver acumulado voltas e estiver mais confortável, talvez consiga apontar para o top 15 ou para o top 10, mas ainda é muito cedo para saber. »
“O aspecto físico é muito mais importante no MotoGP do que na Moto2. Já pudemos ver isso em Valência, onde fiquei cansado depois do primeiro dia. Por isso mudámos um pouco o meu programa de treino para me deixar um pouco mais forte e confortável no MotoGP. »
