De Alessio Piano / Corsedimoto. com
As vitórias continuam chegando Katsuyuki Nakasuga na All Japan Superbike 2021: Na Corrida 1, ele vence Ryuichi Kiyonari, enquanto Yukio Kagayama volta ao pódio.
Um line-up All Japan Superbike com 61 pilotos inscritos, a presença de público (embora limitado e com distanciamento social), a bem-vinda combinação com Super Formula: O famoso “ 2 e 4 corridas » de Suzuka, mesmo em meio a uma pandemia, representa uma grande celebração para o automobilismo japonês. No mesmo fim de semana, os dois campeonatos nacionais de referência do automobilismo em 2 e 4 rodas entram em ação no lendário circuito de montanhas-russas. Um formato atrativo, ainda mais valorizado em relação ao JSB1000 pelo reconhecimento da verdadeira corrida de qualificação para as 8 Horas de Suzuka. Isto explica o aumento de participantes na primeira das duas rodadas programadas, que comemorou uma nova vitória para Katsuyuki Nakasuga.
TRÊS DE TRÊS PARA NAKASUGA
Quatro vezes vencedor do » corrida de corridas “, e esperando estar novamente no início das 8 horas este ano (neste caso com YART e não com Yamaha Factory, que ainda está ausente),
Katsuyuki Nakasuga entretanto, continua se candidatando ao décimo título All Japan da carreira. Vencedor de ambas as corridas em Motegi, o rei da JSB1000 fez a corrida de sábado em Suzuka sua, como sempre. Nos primeiros rounds ele deixou seu adversário mais direto Ryuichi Kiyonari desabafou então, após uma neutralização prolongada com a entrada do Safety Car, fugiu. Para " Kats », esta é a sua 56ª vitória pessoal na sua carreira na All Japan Superbike, marcando a primeira tentativa de fuga do campeonato.
KIYONARI E KAGAYAMA NO PÓDIO
Ryuichi Kiyonari não conseguiu fazer nada, com a CBR 1000RR-R da equipe Astemo Honda SI Racing de Shinichi Ito, mas terminou em segundo na frente Yukio Kagayama, terceiro com a Suzuki de sua equipe. O eterno piloto da All Japan maximizou uma boa largada, vencendo no final após um duelo acirrado (mas limpo) com Satoru Iwata, que caiu na última volta no meio da 130R enquanto tentava conquistar o pódio. Reconhecendo o excelente desempenho do seu adversário,
Yukio Kagayama o trouxe de volta aos boxes após a corrida.
TERRENOS
A primeira corrida em Suzuka foi cheia de reviravoltas. Além de uma entrada prolongada do safety car para uma maxi-crash na saída da segunda de Degner com quatro pilotos envolvidos (todos felizmente ilesos), na relargada vimos de tudo. Primeiro, um problema técnico repentino forçou Sodo Hamahara (um lugar no pódio estava ao alcance de Sakurai Honda) para retornar aos boxes, então a parte superior do
Teppei Nagoe com pneus frios na curva que leva à reta dos boxes. Além do zero na classificação (o segundo em três corridas...), a consequência é que não é possível neste momento garantir à multi-intitulada equipa HARC-PRO Honda um lugar no início das 8 Horas. da Suzuki. Não tendo passado esta fase de Try Out, terão que tentar novamente dentro de algumas semanas durante as Sunday Road Races ou, em alternativa, esperar a repescagem pela comissão de seleção. Dado o histórico da equipe, uma simples formalidade….
WATANABE KO
Falando em equipes lendárias, o fim de semana de Suzuka terminou prematuramente para Yoshimura. Devido a um acidente desastroso durante a segunda sessão de treinos livres na quinta-feira, Kazuki Watanabe foi forçado a se aposentar com uma dor no ombro direito. É um duro golpe para o pole position de Motegi, mas também para a própria equipe, que esteve envolvida na corrida All Japan wild card para desenvolver a GSX-R 1000 na configuração EWC sob a bandeira Yoshimura SERT Motul.
CORRIDA 1 JSB1000 SUZUKA RANKING (TOP 15)
1- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 14 voltas em 34'30.343
2- Ryuichi Kiyonari – Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 3.742
3- Yukio Kagayama – Equipe Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – +7.103
4- Yudai Kamei – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR-R – +10,92
5- Daijiro Hiura – Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR-R – +13.412
6- Kosuke Akiyoshi – Murayama TJC RT – Honda CBR 1000RR-R – +17
7- Hideyuki Ogata – S-Pulse Dream Racing ITEC – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.108
8- Takuma Kunimine – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – +23.674
9- Yuta Kodama – Equipe Kodama – Yamaha YZF R1 – +24.024
10- Taro Sekiguchi – Equipe SANMEI Taro Plusone – BMW S1000RR – +24.953
11- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – +27.276
12- Cocoro Atsumi – TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW – BMW S1000RR – + 26.515
13- Shinichi Nakatomi – Waveinn-R – Yamaha YZF R1 – +28.687
14- Akira Yanagawa – assumirá a corrida RS-ITOH – Kawasaki ZX-10RR – +33.346
15- Tomoya Hoshino – TONE RT SYNCEDGE 4413 – BMW S1000RR – +35.076
All Japan Superbike Suzuka Race 2: Não podemos vencer Nakasuga! Quatro corridas, quatro vitórias para Katsuyuki Nakasuga na All Japan Superbike 2021: Ele venceu Kiyonari novamente em Suzuka e parece pronto para conquistar o décimo título de sua carreira.
Outra corrida que ilustra as razões que levaram nos últimos anos Katsuyuki Nakasuga para se estabelecer como o “Rei” de todas as Superbikes do Japão. Depois de ter sido atacado pelo seu companheiro mais jovem no ano passado e sofrido uma derrota numa temporada infeliz em termos de resultados, o recordista japonês do Superbike voltou mais forte e determinado do que nunca. Uma dupla vitória em Motegi na primeira ronda da temporada, e novamente em Suzuka no fim de semana da “Corrida 2&4”, evento organizado em conjunto com a Super Formula que contou com a participação, em plena pandemia, de um bom número de espectadores . No lendário circuito de montanha-russa, o único piloto de fábrica da Yamaha conquistou a quarta vitória em quatro corridas, elevando o total da sua carreira na classe rainha JSB57 para 1000.
NAKASUGA NO TOPO
Para deixar Suzuka com uma boa vantagem de pontos na classificação do campeonato, Katsuyuki Nakasuga colocar em prática sua estratégia habitual. Começou devagar na corrida 2 (que sempre foi a sua especialidade, incluindo as 8 horas...) e livrou-se em poucas voltasIwata eHamahara. suivant
Ryuichi Kiyonari (Astemo Honda SI Racing), esperou o momento certo para lançar o ataque a 4 voltas da chegada, escapando como evidenciado pela vantagem de 5 segundos acumulados no aparecimento da bandeira quadriculada.
RUMO AO DÉCIMO TÍTULO
Com esta série de resultados, Katsuyuki Nakasuga
já é uma homenagem ao 10º título JSB1000 de sua carreira, e seus rivais agora terão que fazer um esforço. O único que ocupou o seu lugar esporadicamente durante o fim de semana foi
Ryuichi Kiyonari, que considerou os níveis de desempenho (no contexto do All Japan) mais adequados para ele. A inconsistência dos demais legítimos candidatos ao pódio, aliada à lesão de Kazuki Watanabe
(Yoshimura Suzuki) antes do evento, movido Yudai Kamei, de alguma forma o piloto mais famoso da época, em terceiro lugar. Na verdade, na corrida All Japan ele corre com a Honda Suzuka Racing Team, uma equipa que tem mais de um quarto de século de história, onde apenas estão envolvidos funcionários da Honda da fábrica de Suzuka. Para todos, uma grande festa “em casa”. No sentido literal da palavra...
CORRIDA 2 JSB1000 SUZUKA RANKING (TOP 15)
1- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 16 voltas em 33'53.577
2- Ryuichi Kiyonari – Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 5.093
3- Yudai Kamei – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR-R – +15.288
4- Daijiro Hiura – Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR-R – +17.458
5- Sodo Hamahara – Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR-R + 20.777
6- Teppei Nagoe – MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 22.199
7- Yukio Kagayama – Equipe Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – +24.363
8- Satoru Iwata – Equipe ATJ – Honda CBR 1000RR-R – +32.727
9- Kosuke Akiyoshi – Murayama TJC RT – Honda CBR 1000RR-R – +38.232
10- Hideyuki Ogata – S-Pulse Dream Racing ITEC – Suzuki GSX-R 1000 – + 40.314
11- Yuta Kodama – Equipe Kodama – Yamaha YZF R1 – + 40.442
12- Taro Sekiguchi – Equipe SANMEI Taro Plusone – BMW S1000RR – +40.764
13- Cocoro Atsumi – TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW – BMW S1000RR – + 46.245
14- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – +46.790
15- Akira Yanagawa – corrida de subida RS-ITOH – Kawasaki ZX-10RR – + 47.051
