Aragón MotoGP J1 Marc Márquez: “Acho que ainda há tempo para ganhar…” Impressionante!

Se Marc Márquez ficou magoado em Misano com as declarações de Valentino Rossi, não sabemos o que o poderia ter deixado tão atordoado esta manhã. Relegando o resto do campo para mais de dois segundos, com exceção de Maverick Viñales com 1,6 unidades, o piloto da Honda realmente parecia um extraterrestre numa faixa da qual já detém o recorde desde 2015! Tal lacuna na seca não era vista desde… 2002!

Quase tão “extraordinário”, o camisa 93 é o único que não melhorou seu tempo durante a tarde, e até cometeu um erro, felizmente sem gravidade, antes de encerrar a segunda sessão de quarta posição atrás de três Yamahas.

Obviamente o mais rápido na classificação combinada, Marc Márquez está mais espantalho do que nunca num dos raros circuitos que vira à esquerda, a sua direção preferida, e explica: “Depois de Silverstone e Misano, que são dois circuitos bastante difíceis para nós, voltamos a lutar numa pista cujo traçado me convém melhor, com muitas curvas à esquerda. Normalmente, me sinto confortável lá desde o início. Senti-me muito bem desde o início, encontrei boas linhas e os pontos de travagem certos. Eu fui muito rápido. Não sei por que o momento foi bom, mas é claro que gostei. »

Marc Márquez especifica: “Hoje começamos muito bem e terminamos muito bem também. De manhã fizemos o nosso ataque ao contra-relógio, senti-me bem e com o tempo que provavelmente será amanhã, achei que estava melhor. Foi uma volta muito boa e, na recta final, aproveitei o turbilhão do Miguel Oliveira. Queria fazer um tempo curto de 1'47 e no final foi um grande 1'46! Me senti bem, já me senti muito bem, saí para a segunda volta e usei a mesma configuração durante a tarde. À tarde trabalhamos muito com pneus gastos e infelizmente sofremos uma pequena queda, mas aprendemos muito com isso. Tirando este outono, tudo correu bem e acho que ainda há tempo a ganhar. »

Sobre as causas da queda, o número 93 explica: “Claro que é um lugar complicado. E eu sabia tão bem quanto a equipe que a chance de bater à tarde era alta, porque experimentei o pneu dianteiro duro. Mas quis correr o risco porque condições semelhantes nos aguardam na corrida de domingo. Disse para mim mesmo “melhor hoje do que na corrida”, então saí com o pneu dianteiro duro. A primeira descida correu muito bem, mas na segunda perdi a frente. Toquei na linha branca e ela desapareceu sozinha. »