Longe da comunicação um tanto formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (você pode encontrar todos os seus relatos anteriores em nossa seção (“Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
Como de costume, relatamos aqui a totalidade dos comentários de Johann zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Johann zarco : “Esperava estar mais forte durante a corrida, com os pneus gastos, mas no final os meus adversários também foram fortes. Fiz uma boa largada, mas a primeira volta foi um momento quente e difícil. Quando olho para trás, tentei ultrapassar, mas foi difícil. Talvez não fosse o momento ou a oportunidade certa; Quase caí e poderia ter perdido muito mais. Por isso perdi muitas posições, depois tive uma boa sensação de volta, mas fiquei limitado na frente. Não foi por causa do pneu, porque mesmo sendo macio, os técnicos disseram que a borracha estava em muito bom estado depois da corrida. Então isso significa que se eu estivesse limitado, era possível que o equilíbrio da moto não fosse tão perfeito quanto me sentia mais forte. Esta foi a parte difícil, mas estou feliz com a corrida. Foi mais uma boa experiência e uma boa movimentação para o campeonato. Foi como em Misano, onde foi difícil, mas no final o sétimo lugar teria sido muito bom. E aqui novamente tentamos dar o nosso melhor e terminei na 9ª posição, 13 segundos atrás dos melhores pilotos. Não é tão longe, mas faltou alguma coisa para ficar com esse bom grupo. Quando passaram por Kallio, eles escaparam e acho que não era forte o suficiente naquele momento. Então é uma espécie de experimento e eu realmente espero aprender como usar isso para ficar mais forte no futuro. Mais forte comigo mesmo para afinar a moto, fornecer as informações certas, e também mais forte com a equipa para que me possam dar a sensação fantástica que normalmente se consegue com a Yamaha. »
Este foi o seu primeiro Grande Prémio em Aragão com um MotoGP…
“É por isso que posso ficar satisfeito com esta nona posição. Acho que o objetivo continua sendo ser o Rookie do ano. Os pilotos que lutaram comigo tiveram uma corrida difícil hoje e também posso pensar em lutar com Crutchlow pelo título de piloto independente líder. Aqui ele caiu na minha frente, então eu sabia que no final minha posição era muito boa. »
Olhando para trás, você teria feito uma escolha de pneu diferente?
“Estou feliz porque se tivesse tido problemas com o pneu dianteiro apenas na travagem, poderia dizer que a minha escolha teria sido má. Mas também em turnos, então a minha escolha foi a certa e a mais segura: também lutei um pouco aí, mas se tivesse um bom médio talvez pudesse ter sido pior. Então a escolha foi boa e, em relação aos pneus, posso dizer que consegui brigar com o grupo da frente pela quinta posição. »
Que avaliação você pode fazer hoje?
“Já, do ponto de vista físico, estou feliz nesta fase da temporada. Quando cheguei a Aragão senti-me muito bem. Terminei uma prova difícil, sinto-me bem, por isso sei que os 15 dias que antecedem a próxima prova me vão permitir, com o ritmo dos nossos treinos, estar descansado e em forma, e enfrentar estas três corridas no estrangeiro que, casualmente, seja do ponto de vista mental ou físico, nos afeta. Para a minha primeira temporada no MotoGP, não estou exausto antes de partir para as três corridas que afectam os homens. E quando vejo as dificuldades que podem ter havido aqui em Aragão, casualmente não estou tão mal. Estou muito animado porque pode haver corridas no exterior onde talvez a pista me ajude mais e eu possa voltar a uma batalha entre os cinco primeiros e, por que não, subir ao pódio. Resta o desejo. »
Nestas três corridas, você começará em Motegi, onde já experimentou a Suzuki. Você conseguirá fazer uma comparação?
“É verdade, sim. Acho ótimo atacar com o Motegi. Não posso dizer que realmente conseguirei comparar meu teste com a Suzuki em comparação com meu estágio atual com a Yamaha, mas na minha cabeça, começar talvez seja mais rápido, com mais facilidade e, portanto, um Grande Prêmio super legal. no Japão me daria um bom impulso para a Austrália e a Malásia. »
Você diz que ainda tem um pouco de dificuldade em passar as informações certas para sua equipe e que precisa melhorar isso…
“Eu acho que, porque quando você tem problemas, você tem que saber analisá-los bem. Rodamos no limite, por isso estamos no limite com o pneu dianteiro, deslizamos por trás, tentamos fazer a moto virar melhor: estamos sempre à procura de melhor, melhor, melhor. E quando digo conseguir fazer um bom comentário, é “aquele que realmente preciso para a corrida”. E acho que algumas pessoas, como o Valentino, sabem fazer isso com perfeição. »
Você está impressionado com o que ele fez?
" Sim ! Saudei-o novamente, porque o que ele fez neste fim de semana foi ótimo. Eu ia como uma vespa para terminar na frente dele, porque sou mais jovem e estou em forma, mas a força mental e a força técnica dele tomaram conta. É lindo e me motiva: quando você vê que o cara faz o terceiro tempo e termina em quinto mesmo não estando em boa forma, você diz para si mesmo que é mesmo uma questão de sentimento. E à medida que meu sentimento evolui, fico feliz em dizer a mim mesmo “não desista, você chegará lá”. »
