Embora não apareça nas folhas de resultados, Bautista teve um bom início de temporada. Sétimo, por exemplo, nos testes de Sepang (0.03 atrás do sexto Valentino Rossi e 0.01 à frente do oitavo Casey Stoner), terminou em quinto nos testes de Sepang, 0.01 à frente do sexto Vale.
Depois de duas temporadas medianas na Aprilia, onde terminou em décimo sexto em 2015 e depois em décimo segundo em 2016, Álvaro assinou com Jorge Martinez para pilotar uma Ducati, depois de correr no MotoGP durante dois anos na Suzuki, três na Honda e, portanto, dois na Aprilia.
Para explicar as boas performances fora de época do Campeão do Mundo de 125cc em 2006, talvez seja útil recordar a atribuição dos oito Ducati este ano: os modelos de 2017 vão para Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci, os de 2016 para Scott Redding , Hector Barbera e Alvaro Bautista, e 2015 para Loris Baz e Karel Abraham. Neste contexto, Bautista beneficia de três argumentos: o seu GP16 está totalmente concluído, ao contrário do GP17 actualmente em desenvolvimento, a Team Aspar já pilotava Ducatis no ano passado para Eugene Laverty e Yonny Hernandez (GP14, mas desenvolvendo bons contactos com a fábrica), e finalmente, a equipa espanhola tem todos os registos de dados de todos os circuitos do Grande Prémio GP16 utilizados no ano passado por Andrea Iannone e Andrea Dovizioso.
Décimo no Grande Prémio da Argentina do ano passado com a sua Aprilia, enquanto o seu companheiro de equipa Stefan Bradl obteve o seu melhor resultado com o sétimo lugar, Bautista brilhou recentemente no Qatar. Enquanto o mundo inteiro parecia surpreso com a fuga de Johann Zarco, Álvaro escapou rapidamente do décimo terceiro lugar do grid de largada para estar na oitava posição no final da primeira volta.
Manteve-se no bom grupo, sexto na sétima volta atrás de Valentino Rossi e à frente de Dani Pedrosa. Depois perdeu a frente na última curva sem entender o porquê.
Então vamos para a América do Sul, com grandes esperanças: “Temos que aproveitar os aspectos positivos da corrida no Catar e ir para a Argentina com as baterias carregadas. Depois de um fim de semana estranho no início da temporada, podemos refletir sobre o fato de que estava correndo com o grupo da frente até a queda – o que foi estranho – e é isso que importa.
“Eu me preparei física e mentalmente. Acho que todos nos sentimos muito motivados e prontos para compensar o fim de semana no Qatar. A Argentina não é um circuito difícil e acho que pode ser bom para a Ducati porque é muito rápido.
“Nosso objetivo continua sendo trabalhar duro desde o início e ver se conseguimos encontrar algum sentimento que nos permita lutar pelos cinco primeiros. Sei que é difícil, mas no Catar estivemos perto, então nosso novo objetivo será o mesmo, e um pouco mais se a sorte estiver do nosso lado.
“Estamos todos ansiosos por isso, eu e toda a equipe, por isso esperamos poder trabalhar bem durante todo o fim de semana, sem interrupções climáticas. »
