Cal Crutchlow limpou perfeitamente a lousa na Argentina que havia sofrido duas semanas antes no Catar. Na rota de Losail, ele experimentou os horrores de uma queda apenas para voltar de mãos vazias. Em Termas de Rio Hondo, ele não só terminou na primeira linha no final da qualificação, mas também conquistou o pódio em sua expedição à América do Sul. Nada mal, mas a Honda mal se consola com a queda de seus dois pilotos oficiais com um comentário. Um esclarecimento do britânico indicando que a nova RC213V tem um problema.
Um problema que torna esta moto complicada de pilotar. A vida do piloto de LCR na Argentina não tem sido um rio longo e tranquilo: “ Assim que partimos, luzes de alerta acenderam no meu painel, mas eu as ignorei e segui a estrada. Quando Maverick passou por mim, tentei pegar o volante dele. Eu também sabia que Vale estava atrás de mim, então ataquei ".
Mas a concentração do inglês foi mais uma vez perturbada: “ as luzes se acenderam novamente e eu perdi algum tempo com isso. Vale passou por mim e pude perceber que ele tinha melhor aderência do que eu nesta fase da corrida ". Estávamos então no final do jogo, no décimo nono turno.
Em sua máquina, ele especifica: “ a Honda não é fácil de dirigir no momento. Algo está errado com ela. Nestas circunstâncias, estou muito feliz por trazer para casa este terceiro lugar. Um pódio na segunda corrida é ótimo e é bom para a equipe. Gosto deste percurso, embora seja exigente porque é bastante acidentado ".
Na queda de um Márquez que jura não entender sua desgraça porque não atacou, Muleta assume a posição oposta à do espanhol ao analisar os factos assim: “ ele caiu porque estava empurrando como um louco ". É sempre claro quando Cal explica.
