É um cenário do qual nunca nos cansamos. Isso de um Valentino Rossi em grande dificuldade, situação delicada reconhecida pelo interessado que cada vez imaginamos à beira do colapso. E então, em uma ocasião, numa sessão, ou numa corrida, o mesmo volta do diabo vauvert para mostrar aos seus adversários que ainda está no jogo. No Catar, ele surpreendeu no domingo. Na Argentina, ele agitou o público no sábado.
Décimo sexto no dia anterior, foi na décima sétima posição que o Doutor se aproximou de um Q.1 que nunca tinha visto tanta gente bonita. Oito motos de fábrica, um punhado de pilotos de sucesso e chuva para completar. Basta dizer que tudo estava preparado para permanecer anônimo no ranking.
Mas Vale vai comemorar sua largada 350 neste domingo, e isso não é comemorado na parte de trás do pelotão. Então ele fez uma manobra cujo segredo tem para se livrar da armadilha da repescagem antes de cair no sétimo cone do grid de largada. Nada mal, mesmo que a cereja do bolo fosse irritar seu companheiro de equipe Viñales postado bem na frente dele.
No entanto, quando é questionado sobre a sua ambição para o Grande Prémio de domingo, garante que nada foi resolvido na sua Yamaha. Ele até se diverte com isso: “ Minhas dificuldades são as mesmas, no seco ou no molhado. Não consigo sentir a entrada frontal nas curvas. Mas estou pensando em usar as configurações de seco no molhado. ".
Ele persegue: " quando olhamos para o meu desempenho no final dos treinos livres, só podemos ficar satisfeitos com este sétimo lugar. Saí do Q.1 depois de algumas boas voltas e aqui estou na terceira fila. Não é fantástico, mas fiquei em décimo sétimo após o TL3. Mas continuo lento na seca. Precisamos progredir ".
Então e o domingo? “ Durante o TL4 rodei durante vinte minutos no seco e senti-me melhor do que na sexta-feira. Seco ou molhado, acho que estou no mesmo nível de desempenho. Mas espero que esteja bem seco ou totalmente molhado ".
Classificação de qualificação da MotoGP Argentina :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 47.512s [Volta 6/7] 314 km/h (velocidade máxima)
2. Karel Abraão Equipe CZE Aspar MotoGP (Desmosedici GP15) 1m 48.275s +0.763s [6/7] 304km/h
3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 48.278s +0.766s [7/8] 312km/h
4. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 48.908s +1.396s [6/8] 314km/h
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 49.008s +1.496s [5/8] 303km/h
6. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 49.218s +1.706s [7/7] 306km/h
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 49.272s +1.760s [8/8] 310km/h
8. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 49.323s +1.811s [7/7] 307km/h
9. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 49.630s +2.118s [3/7] 306km/h
10. Alvaro Bautista Equipe ESP Aspar MotoGP (Desmosedici GP16) 1m 49.724s +2.212s [8/8] 312km/h
11. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 49.825s +2.313s [7/7] 306km/h
12. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 50.725s +3.213s [7/7] 307km/h
13. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 49.488s 306km / h
14. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 49.916s 311km / h
15. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 50.048s 314km / h
16. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
1m 50.310s 310km / h
17. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 50.319s 311km / h
18. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 50.673s 311km / h
19. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 50.676s 305km / h
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 50.910s 312km / h
21. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 51.058s 313km / h
22. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
1m 51.199s 306km / h
23. alex enxague ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 52.340s 308km / h
