No final deste primeiro dia um tanto louco na Argentina, nossos dois representantes franceses ficaram em 6º e 12º lugar. Mas ao contrário do Qatar, desta vez foi Loris Baz quem finalmente assumiu a liderança sobre Johann Zarco, mesmo que este último tenha estado constantemente na linha da frente durante estas sessões de treinos livres. Os dois explicam-nos porquê no Eurosport…
No final, os dois pilotos franceses estão, portanto, satisfeitos e optimistas, ainda que se tenham deparado com a situação invulgar de um pneu macio, dianteiro para um, traseiro para o outro, mais lento do que o seu homólogo, mais duro.
Loris Baz, 6º em 0,643s: » Foi uma boa sessão, especialmente porque tivemos alguns problemas esta manhã porque tive uma avaria na moto. Também não estou me sentindo bem e estou bastante doente, como metade do paddock. Então, estou feliz, trabalhamos bem e encontramos algumas coisas boas, em comparação com a primeira sessão, ainda na mesma direção do Qatar. Trabalhamos bem e tentamos não cometer erros. Por enquanto, está valendo a pena. Fiz muitas voltas com o pneu duro e, no final, coloquei o macio. Funcionou bem, mas havia espaço para fazer um pouco melhor. Acho que não colocamos o pneu dianteiro certo para realmente marcar o melhor tempo. Eu queria tentar torná-lo macio/macio e acho que o macio frontal é macio demais para mim. Mas pronto, é uma boa informação e fiz um bom passeio, e como nunca se sabe o que o tempo reserva, não é ruim estar lá. “
Johann zarco, 12º em 0,863: » Comecei bem, entrei no ritmo e as sensações têm sido boas desde esta manhã. As condições da pista não pareciam muito melhores do que esta manhã porque estava mais quente, mas senti-me bem e consegui fazer boas voltas. Pudemos testar um pneu que certamente estará pronto para a corrida e foi onde fiz os meus melhores tempos. Foi muito positivo e no final a estratégia foi colocar pneus macios para melhorar o tempo. Infelizmente, este pneu macio era pior do que o pneu duro que usei antes. Foi muito mole ou tivemos um problema técnico? É isso, é uma pena não ter ficado entre os 10 porque se o tempo não estiver bom amanhã teremos que fazer o Q1. Mas em todo o resto, como entrar no ritmo e sentir-se confortável na moto, é muito positivo e temos de continuar a atacar para nos prepararmos para a corrida. “
