Esta edição de Grande Prêmio da Argentina não deixará a Ducati com boas lembranças. A primeira linha deAbraham na GP15 e o quarto lugar final da Bautista no GP16 não terá consolado a fábrica de Borgo Panigale na hora de fazer um balanço. Porque os dois pilotos oficiais acabaram no chão enquanto a tensão aumentava entre Dovizioso e Petrucci, o último piloto ao comando de um GP17 que se saiu pior do que os seus irmãos mais velhos. O piloto da Pramac certamente terminou a corrida conquistando os pontos pelo sétimo lugar. Mas o italiano estava atormentado pela ansiedade em relação ao consumo de combustível.
Danilo Petrucci não fiz amizade apenas na pista Termas de Rio Hondo. Ele até atraiu a ira de seu compatriota Dovizioso a quem não deu quaisquer presentes, apesar do seu estatuto de piloto oficial da Ducati. O companheiro de equipe de um Lorenzo quem abandonou na primeira curva foi castigado por um estilo de condução considerado fora das regras da arte. Mas havia um motivo: Petrucci defendeu sua posição gerenciando um problema de consumo.
O companheiro de equipe de um Redding que terminou em oitavo explica: “ o início da corrida foi muito bom e estava a lutar pelo quarto lugar com o Rossi e o Pedrosa. Mas a partir da sétima ou oitava volta tive um alerta sobre meu consumo de combustível. Fui forçado a mudar para um modo eletrônico que me deu a potência mínima do motor ".
A partir daí, Petrux se defendeu com suas armas: “ na reta, todo mundo estava me ultrapassando. Mas como tenho uma boa travagem, consegui alcançar os meus adversários antes de fazer a curva, mesmo quando estava por fora ". Compreendemos, portanto, melhor os fechos de portas deplorados por Dovi. Mas não era só a autonomia que estava sob cautela: “ meu pneu traseiro também teve problemas. Não tive mais tração e depois de dez voltas perdi contato com o Folger por causa disso ".
A explicação dada para todas essas armadilhas é a escolha de um pneu traseiro duro que, ligado ao estilo de condução de Petrucci, causou derrapagens suficientes para causar consumo excessivo de combustível e borracha. Recorde-se que, entre os oficiais de vermelho, optámos por uma traseira média.
« Mesmo assim estou feliz com meu resultado » Petrucci finaliza. “ Eu disse que meu objetivo aqui era ficar entre os 8 primeiros ". Missão cumprida, mas também graças a diversas quedas pela frente. E também logo atrás, com o de Dovizioso pendurado por Aleix Espargaró. Mas sabemos que DesmoDovi não guarda rancor do dirigente da Aprilia. Em direção ao morador da Pramac, por outro lado…
