Argentina, MotoGP, J0, Entrevista Fabio Quartararo: “correr com Rossi no FP1 no Qatar será talvez uma das melhores memórias da minha vida”

Como prelúdio à conferência de imprensa que reuniu esta quinta-feira Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Cal Crutchlow, Álex Rins, Valentino Rossi e Danilo Petrucci, os jornalistas da equipa oficial MotoGP. com fez um balanço com Fabio Quartararo após suas desventuras e sua grande atuação no Catar.

---

No Catar você foi o melhor estreante do grid, na 5ª posição. Por favor, conte-nos o que aconteceu a seguir...

fabio quartararo : “sabe, geralmente a gente sai dos boxes sem que tenha muitas motos. Não ouvi meu motor e ele parou. A culpa foi minha, mas com certeza será a última vez que usarei o Launch Control para a volta de aquecimento (risos). Então, sim, foi um erro, mas aprendemos muito com isso.”

Você então define a volta mais rápida da corrida. Que coisas positivas você aprendeu neste primeiro Grande Prêmio de MotoGP?

“Claro, em primeiro lugar os pneus. A vida útil dos pneus não é a mesma do ano passado (na Moto2). Na temporada passada pudemos lutar por 100% da corrida, mas agora temos que poupar um pouco os pneus. Precisamos lidar com isso de forma diferente. Nesta corrida eu sabia que tinha que atacar imediatamente porque estava 7 segundos atrás de Hafizh (Syahrin) e essa era a única maneira de somar pontos. Infelizmente terminamos em 16º, mas aprendi muito. Precisamos aprender um pouco mais sobre ultrapassagens porque é muito difícil ultrapassar. Não temos o mesmo motor que as outras motos e todas as máquinas são completamente diferentes, por isso temos que encontrar o nosso melhor local para ultrapassar.”

Durante os testes de inverno, houve um momento específico em que de repente você entendeu a moto?

“Sabe, em Sepang estive concentrado nos pontos de travagem ao longo do último dia. Mas no final, eu não estava dirigindo como deveria. Antes do Qatar, houve duas semanas de pausa e passei-as a dizer a mim mesmo que tinha de travar tarde e com força. E assim que cheguei ao Qatar, travei muito tarde e forte com a frente na primeira volta. Foi a partir deste momento que demos um grande passo em frente, apesar de a travagem ter sido o nosso ponto fraco desde o início.”

Você foi muito forte no Catar, mas houve três dias de testes antes do fim de semana. Aqui a história é completamente diferente e você vai rodar diretamente no FP3, sem nenhuma experiência com MotoGP. Como isso mudará sua abordagem e quão difícil é?

“É claro que será difícil. Será a minha primeira experiência no MotoGP sem fazer um teste antes, diretamente no TL1, por isso temos que manter a calma como fizemos durante o teste no Qatar. Para mim, a primeira sessão será um pouco como um pequeno dia de testes, mas teremos que ter cuidado porque o tempo aqui é sempre estranho. Tentaremos fazer o nosso melhor para estar no segundo trimestre.”

A Yamaha parece uma boa moto para estrear no MotoGP. Mas porque acha que a sua equipa pode levá-lo para a frente, quando vimos que os experientes Maverick Viñales e Valentino Rossi ainda podem ter problemas?

“Vimos Maverick ir muito rápido e conseguir a pole position. Penso que o nosso ritmo, o das Yamaha, foi muito bom no Qatar. Vimos que o Valentino fez uma corrida incrível com um ritmo incrível. Portanto, não tenho nenhuma experiência, mas penso que a Yamaha é uma moto muito boa e estou muito confortável com ela. Veremos depois de algumas corridas, mas acho que o ritmo das motos e de todos os pilotos da Yamaha é bom.”

Você pode acessar os dados de Valentino Rossi. Isso deve ser incrível...

“Com certeza é incrível!” Não olhei muito para eles no Qatar porque olhei mais para os dados do Maverick que acho que ainda estava no top 3. Mas é incrível poder comparar meu estilo de pilotagem com aquele que sempre foi meu ídolo desde que eu era criança. E também pude correr com ele durante o FP1 no Qatar, por isso será uma das minhas excelentes memórias e talvez uma das melhores da minha vida.”

Você é um dos quatro pilotos que se mudou para o MotoGP este ano. É mais do que o normal. Isso tira alguma pressão de você?

“Sim, somos 4 estreantes e é uma espécie de pequeno campeonato entre nós. Sabemos que Miguel Oliveira e Francesco Bagnaia lutaram pelo título de Moto2 no ano passado, e Joan Mir conquistou o título de Moto3 há 2 anos antes de ter uma temporada incrível na Moto2. Então é bom brigar com seus 3 pilotos nessa categoria. Quando terminamos o TL1 ou TL2, a primeira coisa que fazemos não é olhar para a nossa posição, mas para a dos outros estreantes, e acho que é bom ter 4 pilotos neste caso.

Você deveria ter uma Yamaha de especificação B, mas dado o seu potencial, parece que você tem melhor. O facto de a Yamaha acreditar em si deve dar-lhe uma enorme confiança…

“Ainda tenho uma especificação B, uma moto de 2019. Não sei bem as diferenças entre as motos, mas não tenho a mesma moto dos outros pilotos. Mas como eu disse, esta moto é incrível e não tenho queixas. Cada vez que estou nesta bicicleta, sorrio como uma criança com sapatos novos. Por isso, de momento estou a gostar e não estou preocupado com a moto que tenho, mas sim com o meu estilo de pilotagem porque ainda temos muito que aprender.”

Como você abordará as corridas na Malásia e em Le Mans?

“Obviamente temos duas corridas importantes. Para mim, em Le Mans, a minha corrida em casa, mas também na Malásia, onde sentiremos o apoio como a primeira equipa da Malásia, com a Petronas também a ser patrocinadora da Malásia na nossa moto. Será muito bom sentir o apoio de todos os fãs malaios e será definitivamente uma jornada incrível.”