Danilo Petrucci não sabe o início da temporada que deverá vivenciar como piloto oficial da Ducati com um contrato de apenas um ano no bolso. Apesar da cumplicidade demonstrada nos bastidores com o seu líder Dovizioso, ele permanece a uma distância respeitável no relógio. Pior, Jack Miller insere-se regularmente entre as duas motos vermelhas com a sua satélite GP19. O australiano visa justamente a posição para 2020… Petrux largará apenas em décimo no Grande Prêmio da Argentina. E ainda assim garante que seu sábado não foi ruim.
Danilo Petrucci queixou-se depois de sexta-feira na Argentina sobre o seu pior dia com a Ducati. No sábado, ele estava sorrindo novamente. “ Eu estava feliz. Se você não olhar para a qualificação, foi um bom dia. O problema é que a qualificação é o mais importante “, lamentou.
Durante o Q2, “Petrux” conseguiu apenas a décima volta mais rápida, depois de terminar em quinto no FP3. No FP4, ele foi um bom sexto. “ Sábado de manhã fui bastante rápido, estava feliz e ainda estou porque sei que a moto melhorou. Acontece que perdi uma sessão na manhã de sexta-feira “, diz o estreante na equipe de fábrica da Ducati, que começou o fim de semana com queda no TL1.
« Estou satisfeito com este sábado, apesar da posição inicial" , disse Petrucci. " No FP4 encontramos algo interessante. Durante meu primeiro teste de qualificação, não dei o máximo, como sempre durante o primeiro teste. Depois encontrei um bom ritmo para a minha segunda tentativa, mas ao acelerar escorreguei duas vezes. Não sei se forcei muito, mas vimos nos dados que o pneu não era necessariamente parecido com o primeiro. No entanto, começamos em décimo ".
Ele desenvolve uma passagem no turno 11: “lA roda traseira travou. Perdi três décimos. Acho que a segunda ou talvez a terceira linha fosse possível “, disse o italiano, que baixa as expectativas para a corrida. “ Claro que largar em décimo no grid não é bom, mas acho que é possível brigar pelo menos pelo sexto lugar. Não estamos tão longe. Mas não acho que sou rápido o suficiente para subir ao pódio. Eu quero isso, é claro, mas tenho muitos pilotos pela frente. Temos que esperar pelas primeiras rodadass ".
O que impede Petrux de seguir em frente? “ Agarre na roda traseira. É preciso ter muito cuidado com o gás e esse é um dos meus pontos fracos”, admitiu. “Também não recebo muita informação do pneu dianteiro, especialmente se colocarmos a moto na curva. Mas acho que melhoramos a moto em comparação com sexta-feira. Precisamos entender qual pneu usaremos na corrida. Não sei se o macio dura toda a distância da corrida, mas no início certamente tenho que tentar ganhar posições para tentar ficar com os melhores. Mas não sei se tenho ritmo ".
A chuva pode redistribuir a situação e Petrucci nunca é desajeitado nestas condições: “ Você tem que ter sorte para conseguir tirar a carta certa. Estou bem na chuva, tenho certeza. Mas quando começa a secar, é difícil para pilotos um pouco mais pesados. Lembro-me do ano passado quando tivemos estas condições na qualificação e larguei do 18º lugar da grelha. Esta é uma das razões pelas quais estou feliz porque no ano passado a situação era muito pior ", ele sorri.
Petrucci também comentou sobre seus colegas e concorrentes na Ducati: “Jack Miller tem um ritmo muito, muito bom. Acho que ele tem uma sensação muito boa na pista e usa muito bem a moto aqui. Dovi ainda é rápido, pode lutar pela vitória. Depende muito das condições encontradas no dia da corrida: com menos tração, temos mais dificuldade que a Honda. Márquez foi incrivelmente rápido nestas condições no ano passado. É difícil, os pilotos Honda são muito rápidos, até o Nakagami e o Crutchlow. E as quatro Yamahas ».
« Analiso os dados de Jack e Dovi, as diferenças são mínimas. Espero que amanhã possamos recuperar o tempo perdido, vê-los em ação vai ajudar. Esperamos que possamos usar a potência do motor contra a Yamaha, mas precisamos encontrar algo para contrariar a Honda », acrescentou o piloto da Ducati.
Argentina, MotoGP, J2: tempos
QUALIFICAÇÃO 2:
| Pos. | Num. | Cavaleiro | Ciclismo | Horário | Lacuna 1º | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| POLE | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'38.304 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'38.458 | 0.154 | 0.154 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'38.468 | 0.164 | 0.010 |
| 4 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'38.545 | 0.241 | 0.077 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'38.548 | 0.244 | 0.003 |
| 6 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'38.886 | 0.582 | 0.338 |
| 7 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'38.897 | 0.593 | 0.011 |
| 8 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'38.955 | 0.651 | 0.058 |
| 9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'39.038 | 0.734 | 0.083 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'39.093 | 0.789 | 0.055 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'39.489 | 1.185 | 0.396 |
| 12 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1'39.520 | 1.216 | 0.031 |
QUALIFICAÇÃO 1:
| Pos. | Num. | Cavaleiro | Ciclismo | Horário | Lacuna 1º | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'39.064 | ||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'39.217 | 0.153 | 0.153 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'39.288 | 0.224 | 0.071 |
| 14 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'39.298 | 0.234 | 0.010 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'39.331 | 0.267 | 0.033 |
| 16 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'39.384 | 0.320 | 0.053 |
| 17 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'39.387 | 0.323 | 0.003 |
| 88 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'39.571 | 0.507 | 0.184 |
| 19 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'39.605 | 0.541 | 0.034 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'39.978 | 0.914 | 0.373 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'40.053 | 0.989 | 0.075 |
| 22 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'40.118 | 1.054 | 0.065 |
