Por ocasião deste Grande Prêmio das Américas, perpetuamos nossa hábito de referir-se a você por extenso as palavras de Johann Zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Juntamente com a comunicação por vezes ligeiramente formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade da equipa Monster Yamaha Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (pode encontrar todos os seus relatórios anteriores no nosso seção "Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
João Zarco (que finalmente largará em 3º após a penalidade infligida a Marc Márquez) : " Eu estou feliz. Tive sensações muito melhores, e assim que as sensações melhoram, o desempenho está aí. Também feliz por ter feito esta sessão de manhã ainda seco e por ter melhorado: foi um bom sinal! E isso nos colocou em um bom caminho para continuar progredindo. No primeiro pneu quase fiquei surpreendido com o tempo, 2m04.8, e finalmente, com o segundo pneu que normalmente é um pouco mais eficiente, funcionou. Depois, para fazer melhor, de momento não consegui, mas como viemos de longe, temos que nos contentar com isso. Ser competitivo é importante, e é uma chance de largar em 2º para se colocar no grupo certo e, desde o início, ultrapassar e lutar. Não há dúvida, mas em última análise ainda não sabemos qual será o ritmo e como poderei mantê-lo, mas dado que as sensações já são boas e que sinto que tenho a moto sob controlo, normalmente tenho que estar capaz de gerenciar a corrida do início ao fim.
“Jo está de volta”, e isso é importante (risos)! Como disse, é uma pista difícil e gostaria de ter sido mais rápido no meu ritmo na sexta-feira. Acho que tivemos azar por causa dos problemas que podem surgir quando se pratica esse tipo de esporte. Mas hoje finalmente tivemos a sorte de ter condições secas e podermos forçar muito para voltar ao top 10. Isso me deu um bom estado de espírito, no sentido de que se me sentir bem posso ser rápido, mesmo aqui . Depois, na qualificação, o trabalho estava feito. Perdi a primeira linha por quase nada, mas isso significa que estou aqui. É realmente bom ".
Você acha que pode lutar pelo pódio?
“Seria legal e vou aproveitar a menor oportunidade para lutar para estar lá! As corridas podem ser difíceis para todos e pode não haver muitos caras que saibam se conseguem manter o ritmo do início ao fim. Portanto, conhecendo a forma como conduzo e como posso usar o pneu, talvez tenha a oportunidade de conseguir um grande lugar no pódio amanhã.”
Você vai correr com pneus macios?
“Para mim, o pneu macio não é uma boa solução. Proporciona uma sensação menos boa que o médio. Para ir rápido usei o médio e, logicamente, também pode ser bom para correr. Então, no momento, estamos em médio/médio.”
Você está lutando na liderança há pelo menos três corridas, no Catar, na Argentina e aqui. Isso faz muita diferença mentalmente?
“Isso traz mais satisfação porque é exatamente onde você quer estar.” Então estou muito satisfeito desde o Japão e até a Austrália no ano passado. E porque é bom viver assim, procuro estar na frente e ficar lá.”
Quando você luta contra Márquez e Rossi, que têm dois estilos bem diferentes, você adapta seus ataques ao adversário?
" Sim ! Eu entendi isso no ano passado, mas continuo aprendendo com isso. É uma categoria difícil, com pilotos fortes, e você realmente tem que ser forte para analisar tudo. Estou progredindo a cada dia e estou feliz com isso. Sei que dando o meu melhor as vitórias virão.”
Você tem um prazo para sua decisão para o próximo ano?
“Não tenho prazo. Continuo gostando do que faço agora e ter esse nível de desempenho me ajuda a estar em uma boa posição para escolher ou negociar.”
Você está satisfeito com o que foi decidido ontem na Comissão de Segurança?
“Muito satisfeito no sentido de termos conversado juntos. Estava quieto e dissemos coisas diretamente um ao outro. Então foi como uma discussão de homem para homem, foi bom.”
Foi decidido mudar as regras?
“Quanto às decisões dos comissários, eles serão mais rigorosos e já manifestámos como gostaríamos que tomassem as suas decisões. Talvez a única razão que possa ser alterada seja no caso de correr no molhado, como podemos lidar com isso. Pode não haver muitas pessoas abandonando o grid no caso de uma corrida molhada. Se já tivéssemos feito isso na Argentina, Miller poderia ter vencido.”
Crédito da foto: MotoGP. com
