Certamente, se Maverick Vinales às vezes é o homem dos discursos retóricos (quando sua bicicleta não funciona como ele gosta), ele não é o homem das polêmicas.
Assim, ontem à noite, questionado durante a conferência de imprensa sobre o rigor da penalização que sancionou o incidente que indirectamente lhe valeu a largada da primeira posição da grelha, o piloto da Yamaha não se permitiu a menor crítica, de Marc Márquez ou de outro lugar: “Bem, como eu disse, estou focado no que estou fazendo. Estou a tentar melhorar o meu ritmo e o meu estilo de pilotagem na moto e a tentar habituar-me à nova Yamaha. Honestamente, não penso nisso, só penso em como melhorar amanhã e em como ser mais competitivo.”
Portanto, as histórias não são para ele e o figueras parece estar a poupar todas as suas energias para aproveitar ao máximo a sensação que encontra com o seu M1.
E sobre esse assunto ele é muito mais prolixo: “Nesta pista melhoramos muito a moto. Atualmente estou muito feliz com o desempenho da moto. Estou mais satisfeito com a forma como funcionou no ritmo. Acho que ainda temos muito que melhorar porque, como disse, a minha pré-temporada foi muito difícil e agora começo a ficar um pouco mais confiante com a moto. Posso atacar um pouco mais, ainda amanhã. Tentaremos fazer o nosso melhor. Penso que ainda temos muito que melhorar, mas a moto parece estar a funcionar bem aqui e vamos tentar. Daremos 100% e o nosso melhor.”
Valentino Rossi disse que a Yamaha está actualmente a concentrar os seus esforços muito seriamente no desenvolvimento electrónico. Você acha que essa primeira linha é consequência disso?
"Sim definitivamente. Acho que seremos um pouco mais rápidos corrida após corrida. Foi importante dar um passo em frente na electrónica e penso que seremos um pouco melhores corrida após corrida. Também me sinto melhor com a moto porque fizemos uma grande mudança na electrónica em comparação com a Argentina, da forma que gosto. A moto funcionou muito melhor para o meu estilo de pilotagem. E acho que ainda temos muito espaço para melhorar a eletrônica e, um pouco mais, as configurações.
Claro que estou muito satisfeito. Já faz muito tempo que não estou na linha de frente. Acho que amanhã podemos ter uma boa corrida. Me senti muito bem com os pneus, principalmente na traseira. Acho que amanhã ainda temos um pouco de espaço para melhorar. Acho que lutar pela vitória será difícil, mas não impossível.”
Austin MotoGP J.2: Chronos e grid de largada
| 1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 2'04.064 | 0.406 | |
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2'04.209 | 0.551 | |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 2'04.210 | 0.552 | |
| 4 | 93 | Marc Márquez | Honda | 2'03.658 | ||
| 5 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 2'04.229 | 0.571 | |
| 6 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 2'04.294 | 0.636 | |
| 7 | 35 | Cal muleta | Honda | 2'04.456 | 0.798 | |
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 2'04.865 | 1.207 | |
| 9 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 2'04.963 | 1.305 | |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2'05.058 | 1.400 | |
| 11 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 2'05.260 | 1.602 | |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 2'05.457 | ||
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 2'05.686 | ||
| 14 | 38 | Bradley Smith | KTM | 2'05.761 | ||
| 15 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 2'05.169 | ||
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 2'05.873 | ||
| 17 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 2'05.943 | ||
| 18 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 2'05.966 | ||
| 19 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 2'06.035 | ||
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 2'06.222 | ||
| 21 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 2'06.296 | ||
| 22 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 2'06.370 | ||
| 23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2'06.537 | ||
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 2'06.726 | ||
