Austin MotoGP J.1 Jorge Lorenzo quer voltar ao topo

Depois de um infeliz Grande Prémio do Qatar, onde sofreu uma falha nos travões, Lorenzo não conseguiu escapar à armadilha argentina, o que faz com que esteja atualmente apenas no vigésimo lugar da classificação do Campeonato com 1 ponto.

Em Austin, a situação melhorou já com o quarto tempo mais rápido na primeira sessão de treinos livres. No final do dia, Jorge estava na sétima posição, 0.8 atrás do líder Andrea Iannone.

Conforme Jorge Lorenzo" Depois deste primeiro dia de testes, os meus sentimentos são certamente muito melhores que os do Qatar e especialmente os da Argentina.

“Em geral a pista é mais lenta para todos, mas à tarde o piso estava muito mais limpo, havia mais aderência e todos conseguimos ir mais rápido.

“Meu tempo de volta não foi ruim, mas perdi quase meio segundo quando Nakagami caiu na minha frente, caso contrário acho que poderia ter entrado no top 5. Ainda temos que melhorar e também vai depender do tempo que encontrarmos amanhã, mas de qualquer forma se chover já estamos no Q2.

“Aqui em Austin mantivemos as mesmas configurações do Catar e da Argentina. O facto é que com todos estes solavancos a aderência é menor, por isso nós, pilotos da Ducati, estamos em desvantagem, enquanto as Honda e a Yamaha têm mais agilidade.

“O pneu médio é mais difícil do que o esperado, porque é muito duro para mim e estou longe de ser o melhor. Na verdade, tive mais confiança com o macio, mas terei que ver. Certamente, com os usados tenho dificuldade em encontrar o ritmo, enquanto com os novos as sensações são positivas.

“A moto e as sensações são diferentes em comparação com 2017”, disse Lorenzo. Não é a mudança do motor ou do chassis que torna a moto 100% melhor. Talvez haja uma melhoria de 60%.

“O que posso dizer é que a GP18 tem mais potencial, mas ainda não atingimos o máximo. Talvez o teste de Sepang nos tenha tirado um pouco da pista, mesmo que o ritmo da corrida não tenha sido tão mau. »

Classificação do primeiro dia de treinos livres:

1	29	Andrea IANNONE	Suzuki	2'04.599
2	93	Marc Márquez	Honda	2'04.655	0.056	0.056
3	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	2'04.863	0.264	0.208
4	46	valentino rossi	Yamaha	2'04.958	0.359	0.095
5	35	Cal muleta	Honda	2'05.088	0.489	0.130
6	42	Alex Rins	Suzuki	2'05.452	0.853	0.364
7	99	Jorge LORENZO	Ducati	2'05.487	0.888	0.035
8	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	2'05.647	1.048	0.160
9	41	Alex ESPARGARO	Aprilia	2'05.739	1.140	0.092
10	26	Daniel Pedrosa	Honda	2'05.761	1.162	0.022
11	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	2'05.889	1.290	0.128
12	53	Tito RABAT	Ducati	2'05.910	1.311	0.021
13	5	Johann ZARCO	Yamaha	2'05.933	1.334	0.023
14	43	Jack MILLER	Ducati	2'06.016	1.417	0.083
15	45	Scott REDDING	Aprilia	2'06.078	1.479	0.062
16	55	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	2'06.219	1.620	0.141
17	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	2'06.397	1.798	0.178
18	17	Karel ABRAHAM	Ducati	2'06.555	1.956	0.158
19	12	Thomas LUTHI	Honda	2'06.625	2.026	0.070
20	21	Franco Morbidelli	Honda	2'06.640	2.041	0.015
21	19	Álvaro BAUTISTA	Ducati	2'06.683	2.084	0.043
22	38	Bradley Smith	KTM	2'07.033	2.434	0.350
23	44	Paul ESPARGARO	KTM	2'07.136	2.537	0.103
24	10	Xavier SIMEON	Ducati	2'08.021	3.422	0.885