Depois de abandonar devido a um pneu traseiro destruído na pista molhada japonesa, Dani Pedrosa chegou ao circuito de Phillip Island sem saber ao certo se ali seria competitivo ou não.
Na verdade, é difícil encontrar qualquer tentativa de explicação nos resultados bastante irregulares do piloto da Honda.
Sendo o mais leve em campo, ele não conseguiria aquecer o pneu traseiro na chuva?
Se Assen, Misano e Motegi parecem confirmá-lo (13º, 14º e abandono), Brno vem opor-se (2º). Além disso, importa referir que Misano e Motegi são dois circuitos que são pólos opostos em termos de aderência na chuva…
Sendo o mais leve em campo, ele não conseguiria aquecer o pneu traseiro quando estivesse frio?
Jerez a 41° (1º) e Aragão a 40° (2º) corroboram uma hipótese que parece reter mais água, mas Brno (2º) com a sua pista a apenas 24° seria então uma pequena excepção...
Um ponto de interrogação, portanto, para este fim de semana australiano, especialmente porque o número 26 talvez encontre algumas sessões no molhado, mas a temperatura da pista oscila frequentemente entre 30 e 40 graus, apesar do frio ambiente.
Para completar, os resultados anteriores do número 26 na Austrália têm sido um pouco intermitentes desde a sua chegada ao MotoGP: 15, 4, aposentadoria, 3, ausente, 4, aposentadoria, 2, aposentadoria, 5, ausente.
Muito inteligente quem poderia dizer hoje se o tricampeão mundial estará no pódio no domingo...
Dani Pedrosa : “Foi um fim de semana difícil no Japão com o molhado, mas temos de voltar os olhos para a próxima corrida. Phillip Island não é uma das minhas pistas favoritas, então com certeza teremos que trabalhar duro para encontrar um bom ritmo ali. Independentemente disso, continuamos positivos, encarando cada fim de semana de corrida como uma nova história. Esperamos que o tempo esteja bom e que possamos usar bem os pneus para podermos lutar na frente no domingo. »
