Longe da comunicação um tanto formatada dos comunicados de imprensa tradicionais, as trocas entre o piloto francês e os jornalistas na hospitalidade Tech3 são de uma riqueza e simplicidade que os verdadeiros entusiastas irão apreciar (você pode encontrar todos os seus relatos anteriores em nossa seção (“Entrevistas").
Há sempre o pequeno detalhe que nos mergulha cada dia mais no mundo do MotoGP…
Como de costume, relatamos aqui a totalidade dos comentários de Johann zarco, de forma crua, portanto sem qualquer formatação ou distorção jornalística.
Phillip Island, um circuito onde teve algumas dificuldades na Moto2, mas onde foi imediatamente competitivo esta manhã. Você esperava isso?
“É por isso que devemos permanecer sempre neutros, pelo menos em cada corrida, gostemos ou não do circuito. Aqui não posso dizer que não gosto do circuito, posso dizer que tenho dificuldades, mas ainda assim é incrível rodar aqui. Depois, a Yamaha em geral traz confiança e foi muito, muito bom começar com um bom ritmo esta manhã. Talvez o pequeno problema mecânico nos tenha feito perder tempo esta tarde. Vamos ver as condições amanhã. Acho que tudo o que posso dizer está bem claro e os técnicos conseguem perceber. Então acho que agora não sou só eu que tenho que evoluir. »
Como você se compara aos testes realizados aqui no inverno passado?
“Tenho sentimentos melhores. Eu controlo minha bicicleta muito melhor. Também sei muito melhor como os pneus vão reagir e vejo que isso ajuda enormemente. Em termos de testes, realmente demorei e tentei marcar um horário no final. Não foi tão ruim, mas demorou um pouco. Aí vemos que um ano de experiência é útil. »
Se chover no fim de semana, você se preocupa?
“Eu também sou neutro. Os pneus Michelin aguentam-se bem, por isso teremos de testar rapidamente a aderência da pista porque penso que será uma grande mudança para nós em comparação com Motegi, que ainda é conhecido pela sua aderência. É isso, estou aguardando e estou me adaptando. »
Na Moto2, às vezes tivemos dificuldades porque os pneus eram muitas vezes muito duros aqui. Os Michelins mais suaves podem explicar que você se sente melhor?
" Eu penso. Pode ajudar ter referências diferentes. O pneu, mais a moto, permitem-me dar este passo em termos de confiança. »
#AustralianGP MotoGP J.1: Cronos
| 1 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'29.225 | ||
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'29.230 | 0.005 | 0.005 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'29.322 | 0.097 | 0.092 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'29.329 | 0.104 | 0.007 |
| 5 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'29.423 | 0.198 | 0.094 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'29.466 | 0.241 | 0.043 |
| 7 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'29.604 | 0.379 | 0.138 |
| 8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'29.667 | 0.442 | 0.063 |
| 9 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'29.702 | 0.477 | 0.035 |
| 10 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'29.760 | 0.535 | 0.058 |
| 11 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'29.820 | 0.595 | 0.060 |
| 12 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'29.977 | 0.752 | 0.157 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'29.987 | 0.762 | 0.010 |
| 14 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'30.046 | 0.821 | 0.059 |
| 15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'30.085 | 0.860 | 0.039 |
| 16 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'30.140 | 0.915 | 0.055 |
| 17 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'30.269 | 1.044 | 0.129 |
| 18 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'30.274 | 1.049 | 0.005 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'30.546 | 1.321 | 0.272 |
| 20 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'30.682 | 1.457 | 0.136 |
| 21 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'30.777 | 1.552 | 0.095 |
| 22 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'31.688 | 2.463 | 0.911 |
| 23 | 23 | PARQUES Broc | Yamaha | 1'32.152 | 2.927 | 0.464 |
