#AustralianGP MotoGP J.2 Andrea Dovizioso “Cometi três erros na minha volta mais rápida”

A qualificação revelou-se catastrófica para Dovi, e ficamos a pensar por que milagre não conseguiu perder contacto no Campeonato do Mundo com o líder Marc Márquez, imperial em Phillip Island.

A situação é ainda mais grave para Dovizioso já que nenhuma Ducati tem sido competitiva na pista australiana desde o início do fim-de-semana. Andrea foi o único representante da marca no Q2, onde se classificou em 15º lugar entre doze. As outras Desmosedici ficaram em 16º, 17º, 18º, 19º, 20º, 22º e XNUMXº^e, precedendo apenas Sam Lowes. O problema, portanto, não veio de Dovizioso, mas sim do seu equipamento.

O problema é que Andrea não pode se dar ao luxo de um resultado ruim, porque ele está 11 pontos atrás de Márquez e faltam apenas duas corridas depois de Phillip Island. Por outro lado Marquez está em plena forma, à frente de Dovi na qualificação por mais de um segundo (1.110). Se Márquez não tiver problemas, a diferença entre o italiano e o espanhol na noite de domingo corre o risco de parecer um abismo.

Para piorar a situação, Andrea, que raramente cai, caiu violentamente enquanto pisava no freio. Ele não se machucou, mas perdeu muito tempo.

Por Andrea Dovizioso" Este resultado não tem nada a ver com a realidade ou com a minha velocidade. O décimo primeiro lugar é consequência da queda. Meu ritmo estava muito bom ontem e no TL4. Os únicos pilotos que foram rápidos com o médio foram Marc, Zarco e eu. Todos os outros pilotos foram bastante lentos com o meio. Portanto, temos uma boa velocidade. Mas a maioria dos pilotos usou o pneu traseiro macio no TL4. E no Q2 não tive boas sensações, o que teria permitido um tempo realmente decente. 

“Phillip Island tem um carácter especial, é preciso ter muita confiança nas curvas rápidas, se não tivermos a sensação ideal é muito fácil perder um décimo de segundo em cada curva. Além da sensação ruim, cometi três erros na minha volta mais rápida, o que não deve ser desculpa para a diferença de 1.1 segundo. Meu ritmo de corrida será bem diferente... Mas largar em XNUMXº pode ser um limite Das minhas chances, eu espero que isso não aconteça. 

“Na qualificação adquiri conhecimentos que me serão úteis amanhã. Mas no Q2 você precisa de uma volta perfeita, o que foi difícil para mim depois do acidente, mas não estou preocupado. Pode estar molhado, pode estar ventando... O pneu dianteiro já está no limite, o macio e o médio, por isso caí... Amanhã muitas decisões terão que ser tomadas por todos os competidores, inclusive eu, principalmente para o pneu traseiro, mas a escolha do pneu dianteiro para a corrida também será delicada. 

“Para mim vai ser sempre igual, posso ir cada vez mais rápido, porque me adapto... Mas cada piloto tem o seu estilo de condução, o Márquez tem o seu, o Jorge tem o seu, quer dizer, será para sempre. Adaptamo-nos às motos, aos novos regulamentos, aos pneus, mas o estilo de condução não muda fundamentalmente, posso estar muito feliz com a velocidade que mostrei aqui. Em comparação com o ano passado, cresci consideravelmente. »

Resultados de qualificação:

1 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 1'28.386

2 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1'28.719 a 0.333

3 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'28.744 a 0.358

4 Andrea IANNONE ITA Equipe SUZUKI ECSTAR Suzuki 1'28.937 a 0.551

5 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 1'28.964 a 0.578

6 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'29.030 a 0.644

7 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1'29.203 a 0.817

8 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1m29.271 a 0.885

9 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'29.321 a 0.935

10 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda 1'29.429 a 1.043

11 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 1'29.496 a 1.110

12 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1m29.546 a 1.160

13 Alex RINS SPA Equipe SUZUKI ECSTAR Suzuki

14 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda

15 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati

16 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati

17 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati

18 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati

19 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati

20 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati

21 Broc PARKES AUS Monster Yamaha Tech 3 Yamaha

22 Álvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati

23 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia

Tempos de referência:

Recorde de testes: 1m27.899s de Jorge Lorenzo (Yamaha) em 2013

Recorde de volta: 1m28.108s de Marc Márquez (Honda) em 2013

Melhor velocidade máxima: 348,0 km/h para Andrea Dovizioso (Ducati) em 2015

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

1 Marc MARQUEZ-Honda 244 pontos

2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 233

3 Maverick VIÑALES-Yamaha 203

4 Dani PEDROSA-Honda 170

5Valentino ROSSI-Yamaha 168

6 Johann ZARCO-Yamaha 125

7 Jorge LORENZO-Ducati 116

8 Danilo PETRUCCI-Ducati 111

9 Cal CRUTCHLOW-Honda 92

10 Jonas FOLGER-Yamaha 84

11 Álvaro BAUTISTA-Ducati 70

12 Aleix ESPARGARO-Aprilia 62

13 Jack MILLER-Honda 56

14 Scott REDDING-Ducati 56

15Andrea IANNONE-Suzuki 50

16 Loris BAZ-Ducati 45

Fabricantes:

1 HONDA 294 pontos

2DUCATI 273

doisYAMAHA 3

4 SUZUKI 77

5APRÍLIA 64

6KTM 51

Equipes:

1 EQUIPE REPSOL HONDA 414 pontos

2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 371

3 EQUIPE DUCATI 349

4 MONSTRO YAMAHA TECH 3 209

5 OUTUBRO PRAMAC RACING 167

6 EQUIPE PULL&BEAR ASPAR 98

7LCR HONDA 92

8EQUIPE SUZUKI ECSTAR 89

9EG 0,0 MARC VDS 85

10 REALE AVINTIA RACING 70

11 EQUIPE APRILIA RACING GRESINI 67

12 CORRIDA DE FÁBRICA RED BULL KTM 56

Foto © Ducati