No final de um deslumbrante Grande Prêmio da Austrália que terminou como vencedor, Marc Márquez foi convidado para a conferência de imprensa que também reuniu Valentino Rossi (voir ici) e Maverick Viñales.
Obviamente muito feliz, o campeão catalão participou alegremente do jogo de perguntas e respostas com os jornalistas.
Como sempre, reportamos aqui uma tradução das palavras proferidas, na íntegra e sem qualquer distorção jornalística.
Marc Marquez: “Honestamente, foi uma corrida extraordinária. Desde a largada fiz a largada e estava tranquilo, tentando aquecer bem os pneus e tentando ter calma, de repente não sei se era a segunda ou terceira volta, já um primeiro contato, do Johann acredito, isso tempo. Comecei a perceber que “OK, veremos durante a corrida, mas vai ser difícil”. Era um grupo grande como nas corridas de Moto3 e gostei muito, mas comecei a perceber a meio da corrida que tinha de atacar, ou eles iriam ultrapassar-me por todo o lado. Então foi um pouco perigoso às vezes, mas no final eu forcei muito, especialmente depois de verificar no meio do caminho onde Dovizioso estava e como estava a corrida, e tentar analisar tudo. E quando faltavam oito voltas, eu disse para mim mesmo “OK, é hora de atacar e tentar criar uma pequena lacuna”. E sim, consegui ser dois ou três décimos mais rápido e criar uma pequena diferença que facilitou um pouco a minha vida nas duas últimas voltas. »
A luta foi acirrada e você tem marcas no couro e na moto…
“(risos) sim, sim, sim. Quer dizer, meu couro e minha bicicleta foram atingidos, mas também fui agressivo. Então eles foram agressivos comigo, mas eu também joguei com as mesmas cartas. É a corrida. Foi mesmo ótimo. Claro que era perigoso e tentei ter cuidado porque uma queda, ou zero pontos, teria sido um desastre, mas tudo bem, era hora de atacar. Antes da corrida eu sabia que era uma corrida importante para aumentar a diferença e, sinceramente, sim, estou feliz com a vitória, mas estar 33 pontos à frente me faz sorrir mais. »
Você tinha a informação de onde Dovizioso estava no seu painel?
" Não não. Eu não sabia. Antes da corrida tivemos uma reunião e os técnicos perguntaram-me se eu queria saber onde estava o Dovi. Mas eu disse " Não ! Eu não me importo e só quero correr.”. E na metade da corrida eu recebi esse ponto de interrogação “Onde está Dovi?” ». E eu olhei para trás, tentando controlá-lo, e então foi bom porque quando eu estava saindo da curva quatro, ele estava na curva três, e tentei controlá-lo assim. E quando vi que o controlava, e que controlava mais ou menos o grupo, era o momento de atacar. »
33 pontos de vantagem antes de chegar a Sepang é muito mais confortável do que quando você chegou na Austrália…
" Sim Sim. Já disse, a vitória foi importante porque foi uma corrida mais ou menos como em 2015, com muitas ultrapassagens. Mas estou mais feliz com essa vantagem de 33 pontos. É uma grande lacuna mas agora é tempo de respirar, perceber quais são as nossas opções, onde podemos lutar, na Malásia ou em Valência, tentar somar pontos mas sem ser demasiado agressivo. Corri muitos riscos ao longo da temporada, mas agora é hora de ser mais paciente. »
Depois de uma corrida como essa, o que você acha de continuar mais cinco anos com pneus Michelin?
“Para mim é importante ter estabilidade e sim, claro, a corrida foi boa. Claro que, no início, ter pneus Michelin foi difícil para todos os pilotos e fabricantes, mas agora as motos e os estilos de condução estão a adaptar-se aos pneus Michelin, e também encontraram boa estabilidade com os pneus dianteiros e traseiros. Então agora estou muito feliz com esta notícia. »
Depois desta vitória, como evoluirá a sua mentalidade entre agora e a Malásia?
“Como disse antes, e ainda hoje, arrisquei muito em vários pontos da corrida, mas agora temos que saborear esta vitória. A partir de amanhã começaremos a pensar na Malásia. Com esta lacuna, que é grande mas não suficiente, é preciso ter paciência, um pouco como em 2016. Agora temos que ter paciência porque corri muitos riscos durante a temporada, durante os testes, durante os treinos livres, mas a nossa abordagem deve agora ser um pouco diferente e menos agressiva. Sabemos que a Malásia foi um circuito difícil na pré-temporada, mas agora temos uma moto completamente diferente, por isso veremos lá. Mas vamos tentar dar o nosso melhor durante os treinos, depois durante a corrida vamos tentar nos controlar um pouco. »
A corrida foi mais lenta que no ano passado. Foi para preservar os pneus?
“Neste circuito, a vida útil dos pneus é muito importante e não se pode fazer todas as voltas no máximo. E sinceramente, entrei na corrida e usei mais ou menos a mesma estratégia de 2015: tentar manter a calma durante a corrida e tentar atacar no final. Esse era meu trabalho e meu objetivo e, no final, funcionou bem. »
Você mencionou o nível de agressão que estava aumentando. Você acha que deveria haver um limite?
“Para mim, claro que tem que haver um limite, mas acho que hoje foi normal. Quer dizer, foi agressivo, houve algum contato, mas no final é a corrida. E se abaixarmos o limite, fica como F1. Em última análise, é por isso que o MotoGP está a progredir. »
Com uma vantagem de 33 pontos, você consegue respirar?
“Boo… um pouco, mas não muito. Quer dizer, agora é a hora de respirar, mas de ter calma. Porque com 33 pontos, e como me sinto muito bem na moto, você tem confiança extra, e não é hora de fazer besteira. Então é hora de valorizar hoje, mas a partir de amanhã vou tentar conversar com minha equipe e com meu pessoal para tentar planejar bem, organizar bem essas duas últimas corridas. »
Você teve contato com a Vale durante a prova. Como foi ?
“Sim, não vi na TV, mas na curva dois estava ultrapassando muitos pilotos porque tinha preparado muito bem a entrada na curva. E sinceramente, pensei que já estaria na frente do Vale, mas de repente senti minha bicicleta se levantar sozinha e por um momento pensei que fosse cair do outro lado. Mas tudo bem, fechei o acelerador e felizmente continuei na moto. »
Crédito da foto: MotoGP. com
