Andrea Dovizioso confirmou esta sexta um domínio da Ducati na pista do Red Bull Ring que combina perfeitamente com a Desmosedici. Dito isto, tenha cuidado. Aquele que é terceiro no campeonato alerta: este início positivo não augura nada de bom para um futuro onde a competição se revelará muito mais perigosa do que no ano passado. As barbatanas desapareceram e, acima de tudo, as Yamahas estão aí. Aparentemente, para Dovi, mais do que para as Hondas.
Mas antes de entrar em detalhes, observemos que Dovizioso mergulhou. Relutante em Brno, ele se apaixonou pela Áustria. A respeito ? O da nova carenagem. O italiano decidiu pela última obra enxertada no GP17: “ Acho que é mais adequado para esta rota. Mesmo que nos falte comparação. Mas não queremos perder mais tempo. Confiamos nos testes feitos com esta carenagem. E nos concentramos em fazer a moto progredir com ".
O caminho agora traçado, resta avaliar a concorrência depois desta sexta-feira: “ eles estão mais perto de nós do que no ano passado. Não temos mais asas e perdemos uma vantagem. Faz diferença neste circuito. Ainda estamos na frente, mas temos que ver como as coisas vão evoluir no sábado. Estou particularmente convencido de que os pilotos da Yamaha terão um bom desempenho ".
Atenção dada ao M1 enquanto nenhuma palavra é dita sobre o RC213V. E mesmo assim, as Yamahas oficiais não utilizam a nova carenagem… “ Não sou eu quem poderia explicar isso para você. Supõe-se que eles perderiam muita velocidade máxima se usassem sua nova carenagem ".
A DesmoDovi evita, portanto, gabar-se, especialmente porque ainda nada foi feito em relação aos pneus: “ não fomos capazes de experimentá-los adequadamente. Rodei à tarde com os pneus gastos da manhã e os meus tempos não foram tão maus. Mas não fizemos voltas suficientes para tomar uma decisão. A diferença entre médio e suave não é óbvia no momento ".
Jorge Lorenzo, seu companheiro de equipe que veio à Áustria para, pelo menos, um pódio, está em quinto lugar no final deste primeiro dia na Estíria.
#ÁustriaGP MotoGP J.1: Cronos
1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'24.046 | ||
2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'24.280 | 0.234 | 0.234 |
3 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'24.474 | 0.428 | 0.194 |
4 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'24.522 | 0.476 | 0.048 |
5 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'24.616 | 0.570 | 0.094 |
6 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'24.649 | 0.603 | 0.033 |
7 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'24.668 | 0.622 | 0.019 |
8 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'24.726 | 0.680 | 0.058 |
9 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'24.765 | 0.719 | 0.039 |
10 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'24.780 | 0.734 | 0.015 |
11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'24.859 | 0.813 | 0.079 |
12 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'24.883 | 0.837 | 0.024 |
13 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'24.925 | 0.879 | 0.042 |
14 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'24.935 | 0.889 | 0.010 |
15 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'24.992 | 0.946 | 0.057 |
16 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'25.218 | 1.172 | 0.226 |
17 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'25.258 | 1.212 | 0.040 |
18 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'25.270 | 1.224 | 0.012 |
19 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'25.320 | 1.274 | 0.050 |
20 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'25.335 | 1.289 | 0.015 |
21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'25.369 | 1.323 | 0.034 |
22 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'25.452 | 1.406 | 0.083 |
23 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'25.616 | 1.570 | 0.164 |
24 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'25.664 | 1.618 | 0.048 |