Na conferência de imprensa de pré-evento do Grande Prémio da Áustria, que também incluiu Marc Márquez, Maverick Vinales, Dani Pedrosa, Cal Crutchlow e Pol Espargaró, Valentino Rossi falou aos jornalistas.
Como sempre, relatamos aqui suas observações, na íntegra e sem qualquer distorção jornalística.
Valentino Rossi : “Quando você dirige nesta pista, é um pouco diferente em relação às outras. É muito, muito rápido, a média é incrível e não há muitas curvas, então você tem que estar focado a cada metro para tentar fazer o melhor que puder. A frenagem também é muito importante. Mas independentemente disso, é uma pista divertida. Parece que o tempo não estará bom neste fim de semana, especialmente amanhã. Portanto, você terá que tentar estar pronto para todas as condições.
Chegamos de Brno, o que foi um bom fim de semana para mim em termos de velocidade. Tive boas sensações com a moto e isso é importante. (Teremos que) tentar ser fortes no molhado e no seco, tentar estar prontos no domingo, e veremos. »
Você realizou o teste na segunda-feira...
“Sim, o teste de segunda-feira foi bom. Tentamos coisas, algumas muito boas, outras semelhantes. Sim, no final terminei mais ou menos com o mesmo tempo que fiz no sábado, mas com boas sensações. »
Maverick disse que não usaria a nova carenagem aqui. E você?
“Achamos que esta pode não ser a pista perfeita para este tipo de carenagem. Mas faremos um balanço no fim de semana sobre como usá-lo no domingo. »
Depois é fácil dizer, mas a corrida bandeira a bandeira foi difícil para você em Brno...
“Sim, é sempre muito difícil para todos uma corrida bandeira a bandeira. Você precisa entender o momento certo para retornar. Cada vez a situação é diferente. Por exemplo, no domingo, em comparação com o ano passado, a pista secou muito rapidamente. Então deveríamos parar depois de algumas voltas, mas todos pararam muito rapidamente e a pista estava pronta para os slicks. Então uma volta também fez a diferença. Acho que temos que progredir e tentar fazer melhor. Nestas condições, nunca se tem a solução perfeita com uma moto. E talvez bandeira a bandeira seja o menos ruim. »
Marc fez uma grande recuperação no campeonato. Qual é o seu ponto forte?
“Ele é rápido em todas as condições, molhado ou seco, mas especialmente este ano tem conseguido ser rápido em todos os circuitos. Eu sou competitivo às vezes, mas luto muito em outros lugares e estou muito errado. Acho que esse é o motivo. »
Você é o piloto mais experiente. Você acha que a Ducati é a favorita nesta pista?
“É muito difícil dizer porque muda muito em cada pista este ano. Mas considero que as Ducatis, os pilotos e as motos são os que devem ser batidos, tal como no ano passado. Espero estar mais perto, mas o Dovi continua muito forte, foi muito rápido durante a corrida de Brno, e o Lorenzo claro sabe que tem boas hipóteses de tentar vencer e vai dar tudo de si, porque foi muito forte na corrida. ritmo no teste de segunda-feira. Petrucci também está rápido este ano. Ele definitivamente pode lutar pelo pódio. »
No ano passado houve discussões porque as barreiras estavam próximas da pista. Você falou sobre isso e houve alguma mudança?
“Penso que numa pista onde as velocidades média e máxima são assim, muito altas mas também altas ao longo da volta, infelizmente as zonas de escoamento nunca são suficientemente grandes. Porque é muito difícil. Acho que há alguns lugares um pouco perigosos, mas sinceramente não me lembro se mudaram alguma coisa desde o ano passado. De qualquer forma, vamos para a pista amanhã e falaremos com a Comissão de Segurança amanhã à tarde. »
Você acha que começar com slicks poderia ter sido uma opção em Brno?
" Sim. Pensando nisso depois da corrida, com certeza, se você largou com slicks, você venceu. Sim. Claro que foi arriscado porque voltou a chover no grid. Havia sol, mas também chuva. Não dá para trocar os pneus no grid, mas tinha que pegar a segunda moto, porque senão com os pneus não era uma boa opção. Então você teve que decidir antes de chegar ao grid. E talvez ainda não estivesse suficientemente seco e também acho que havia muita gente que tinha medo que voltasse a chover ou que secasse. »
Você tem uma ideia para melhorar a segurança dos pit-planes?
“Acho que uma maneira é ir mais devagar, mas é difícil por causa da temperatura dos pneus, especialmente quando você passa de pneus de chuva para slicks. Talvez precisemos de regras mais claras sobre quem vem primeiro. Não vi muito bem o incidente entre Espargaró e Iannone, e talvez devesse ser mais claro que o piloto que chega atrás (tem prioridade). Lá, Espargaró teve que esperar a passagem do outro piloto. Mas eu realmente não vi o que eles fizeram e tenho certeza que falaremos sobre isso amanhã. »
Pergunta das redes sociais: sua passagem por Jorge Lorenzo no Barcelona foi a melhor da sua carreira?
“Sim, acho que talvez seja o melhor porque foi especial porque foi na última curva. Não me lembro de nenhuma outra ultrapassagem na última curva do MotoGP. Talvez 125cc ou 250cc. Também penso que a luta com o Stoner em Laguna Seca foi ao mesmo nível, mas a ultrapassagem do Jorge foi mais emocionante porque... (neste momento, Valentino Rossi é cortado por Marc Márquez que lhe mostra Sete Gibernau na sala que lembra em sorrir uma ultrapassagem famosa…) Ah! Sete! Na última curva! (risos) Sim, mas depois tivemos alguns problemas (risos). Então sim, também com Sete. Sabe, as lutas na última curva são sempre as melhores, e a do Jorge foi ótima, sim. »
Crédito da foto: MotoGP. com
