Maverick Viñales é um jovem piloto talentoso, mas também um homem já bem aconselhado. Ele segue seu sulco, mas não olha apenas para frente. Ele também observa o que está acontecendo ao seu redor e, em particular, na caixa da Yamaha. Cauteloso a princípio com as inovações técnicas propostas, ele reage muito rapidamente quando os fatos mostram o rumo que deve ser tomado. No Red Bull Ring, vimos o mesmo cenário observado uma semana antes em Brno: quando Rossi avança, Viñales segue o exemplo nas soluções validadas na Yamaha.
Na República Tcheca, Maverick Vinales reconheceu sem problemas que as configurações de seu companheiro de equipe Valentino Rossi ajudou-o a subir ao pódio. Este sábado a Áustria terá sido o eco de Brno já que vimos o espanhol adoptar uma nova carenagem que no entanto não o seduziu espontaneamente.
É preciso dizer que, entretanto, viu o Doutor passar do décimo terceiro para o quinto lugar entre sexta e sábado do FP3. O suficiente para persuadi-lo a usar esta novidade aerodinâmica durante o TL4 e depois durante um Q.2, terminando em quarto lugar, ou seja, no topo da segunda fila. “ Durante os testes de Brno na segunda-feira, não senti nenhum efeito entre as carenagens novas e antigas. Mas esta manhã observei Valentino e ele dirigiu muito bem com o novo pacote ".
« Então juntamos tudo e parece ter algumas vantagens aqui. Eu senti isso durante o FP4. Não atrapalha curvas e saídas, ajuda a manter melhor a roda dianteira no chão. Cria mais pressão na frente do que a carenagem antiga. Estou, portanto, mais confortável nos setores 1 e 3. Posso usar um pouco mais de potência do motor ".
Então obrigado a Valentino Rossi que, por sua vez, não colheu todos os bons frutos do seu trabalho desde que se classificou em sétimo…
#AustrianGP MotoGP J.2: Cronos
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'23.235 | ||
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'23.379 | 0.144 | 0.144 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'23.621 | 0.386 | 0.242 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'23.754 | 0.519 | 0.133 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'23.780 | 0.545 | 0.026 |
| 6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'23.879 | 0.644 | 0.099 |
| 7 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'23.982 | 0.747 | 0.103 |
| 8 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'23.985 | 0.750 | 0.003 |
| 9 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'24.024 | 0.789 | 0.039 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'24.185 | 0.950 | 0.161 |
| 11 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'24.220 | 0.985 | 0.035 |
| 12 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'24.483 | 1.248 | 0.263 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'23.754 | ||
| Q2 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'23.849 | 0.095 | 0.095 |
| 13 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'24.015 | 0.261 | 0.166 |
| 14 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'24.036 | 0.282 | 0.021 |
| 15 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'24.037 | 0.283 | 0.001 |
| 16 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'24.101 | 0.347 | 0.064 |
| 17 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'24.202 | 0.448 | 0.101 |
| 18 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1'24.261 | 0.507 | 0.059 |
| 19 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'24.321 | 0.567 | 0.060 |
| 20 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'24.447 | 0.693 | 0.126 |
| 21 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'24.448 | 0.694 | 0.001 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'24.530 | 0.776 | 0.082 |
| 23 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'24.852 | 1.098 | 0.322 |
| 24 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'24.900 | 1.146 | 0.048 |
