Esta conferência de imprensa pós-corrida do Grande Prémio da Catalunha reuniu Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Valentino Rossi.
Como sempre, relatamos aqui a nossa tradução da totalidade das palavras de Valentino Rossi, sem formatação ou distorção jornalística.
Valentino, você deve estar feliz hoje com seu terceiro pódio consecutivo, especialmente em um circuito onde você lutou no ano passado...
Valentino Rossi : " Sim eu concordo. Estou feliz com este pódio porque lutámos muito neste circuito no ano passado. Uma das piores corridas da temporada. Depois dos testes sabia que as duas Ducati e o Márquez eram mais rápidos que eu, e pensei mais que ia lutar com o 2º grupo, como em Mugello, porque o ritmo correspondia mais ou menos a isso. Mas melhorámos o equilíbrio da moto esta manhã durante o aquecimento e consegui fazer melhor as curvas. Eu também estava muito preocupado com o pneu dianteiro macio, mas na verdade durante a corrida tive que administrar na largada, mas depois o pneu funcionou bem e proporcionou boa aderência. Também estou feliz porque o meu ritmo foi bom até ao final e não estive muito longe do Jorge e do Marc. Infelizmente não foi suficiente tentar ficar com eles e lutar, mas ainda assim é positivo. E esses também são pontos importantes para o campeonato.”
Haverá alguma peça nova que você terá entre agora e Assen, onde venceu no ano passado?
“Sim, já faz muito tempo desde a minha última vitória, que também é a última vitória da Yamaha. Assen é um lugar lindo, mas de um ano para outro tudo é diferente. Você nunca sabe até sexta-feira. Temos o teste amanhã e temos coisas diferentes para tentar. Nada de extraordinário, mas estamos otimistas e tentaremos dar mais um pequeno passo em frente.”
Houve muitas quedas neste domingo durante a corrida de MotoGP. A que isso se deve?
“Para mim, talvez tenha sido devido à atribuição da Michelin aos pneus dianteiros, que não foi a melhor. Para muitos pilotos, o pneu dianteiro macio era um pouco mole demais, especialmente com o tanque cheio. Mas, na realidade, você não tinha outra opção porque com as outras opções você perdia muita aderência, de acordo com muitos pilotos, e tinha que dirigir muito devagar. Então, quando você tinha que correr com os macios, tinha que ter calma e ser bom em tentar administrar a frente. Talvez seja por isso que tivemos tantos acidentes.”
Você teve dois anos difíceis na Ducati. Você acha que hoje poderia vencer com a atual Ducati?
“Não sei (risos). Esta é uma pergunta difícil e acho que ninguém sabe. E nunca saberemos (risos). A questão permanecerá em aberto (risos).”
Na primeira parte da corrida você foi o mais rápido, pois subiu várias posições. Aí você perdeu tempo no meio e no final da corrida. Onde você mais perdeu e como pode melhorar isso?
“Não analisei a fundo o ritmo, mas infelizmente não fui rápido, nem mais rápido que eles, mesmo no início da corrida. Fui bem na largada, porque depois do aquecimento sabia que tinha que tentar saltar da 2ª fila porque sabia que o Lorenzo, o Dovi e o Márquez eram os caras para o pódio. Foi uma largada muito boa, uma primeira volta muito boa, e também ultrapassei o Iannone, mas a partir daí tive um handicap de 2 décimos em relação a eles. Às vezes 3, às vezes 2, mas foi o mesmo durante toda a corrida. Durante a 2ª parte da corrida estive bem e pude ver o Marc mais ou menos sempre à mesma distância. Precisamos de mais velocidade. Estou feliz porque são 3 pódios consecutivos, mas terminei em 3º lugar nesta temporada. Então neste momento não estamos mais fortes do que lutar pelo pódio. Temos que tentar melhorar diferentes áreas para recuperar esses 2 décimos.”
Você venceu em Assen no ano passado. Você acha que esta será sua melhor chance de ganhar este ano?
“É uma má notícia para mim, e também para a Yamaha, que já esteja um ano sem vencer. Adoro Assen, como Barcelona, Mugello ou Phillip Island. Não precisamos esperar por uma pista específica para tentar vencer porque em Assen temos algo mágico. Gosto da pista, geralmente ando bem lá e as Yamaha funcionam bem. Mas com certeza este ano será muito difícil como sempre, mas espero ter outras chances de lutar pela vitória até o final da temporada.”
O que está faltando na sua moto? Qual área você precisa melhorar?
“Não é apenas uma coisa. Tenho certeza que precisamos trabalhar a aceleração, porque quando acompanho a Ducati e a Honda parece que o motor, mas também o sistema eletrônico, funciona muito bem para entregar a potência sem escorregar na aceleração. Para mim esta é a área mais importante. Mas não é só porque a Yamaha ainda está trabalhando na distribuição de peso, no chassi, porque está focando muito nisso. Então eu acho que são os dois.”
Durante duas corridas, com o Jorge, vocês parecem velhos amigos. É porque vocês não são mais companheiros de equipe?
“(Risos) Tivemos momentos difíceis, mas também momentos bons. Foi meio que uma montanha-russa (risos). Incluindo um ou dois bem grandes (risos). Mas é assim. É difícil quando você está lutando pelos mesmos resultados. E também, Jorge foi um dos meus adversários mais fortes e difíceis em toda a minha carreira. Ficamos muito tempo juntos no mesmo time, o que também dificulta as coisas. Mas acho que é normal, e o importante com certeza é se respeitar.”
Grande Prêmio da Catalunha, Corrida de MotoGP de Barcelona: Classificação
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 40'13.566 |
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | +4.479 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +6.098 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | +9.805 |
| 5 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +10.640 |
| 6 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +10.798 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +13.432 |
| 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +15.055 |
| 9 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +22.057 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +24.141 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | +36.560 |
| 12 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | +38.229 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | + 1'21.526 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 3 Tours |
| Não classificado | ||||
| 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 4 Tours | |
| 53 | Tito RABAT | Ducati | 6 Tours | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | 7 Tours | |
| 38 | Bradley Smith | KTM | 11 Tours | |
| 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 11 Tours | |
| 42 | Alex Rins | Suzuki | 13 Tours | |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 16 Tours | |
| 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 17 Tours | |
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 20 Tours | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | 21 Tours | |
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 22 Tours | |
| Não terminou a primeira rodada | ||||
| 36 | Mika KALLIO | KTM | 0 Tour |
Crédito da foto: MotoGP. com
