É claro que, e ao contrário da última ronda europeia de Misano Adriatico, não há tédio nesta viagem ao exterior: tudo é vivido com paixão e muitas vezes de forma ultrajante. Revisão detalhada das últimas “sensações tailandesas”:
Em primeiro lugar A transferência do ano e suas consequências.
Marc Marquez, emblemático piloto da Honda Racing que rompe contrato para se transferir para uma equipe satélite. Se tudo foi dito sobre as ramificações do caso, reconheçamos que o resultado não é trivial: o 1er fabricante mundial órfão do único piloto capaz de vencer e que contribuiu para todo o seu sucesso nos últimos dez anos.
Como sair da rotina? Como pode uma máquina antes ardentemente desejada por todos os concorrentes não conseguir mais seduzir? Então resta um lugar vago, Joan mir não ter encontrado uma solução para escapar de si mesmo…
E agora os franceses Johann zarco, novo recruta da equipe LCR Honda, começa a sonhar com o traje laranja da Repsol. Simpático, você pode dizer, já que ele é o único que expressa isso claramente. Só que ele pode estar confundindo velocidade com pressa, esquecendo que assinou recentemente com a equipe satélite.
Um grande erro para alguns e uma verdadeira falta de tato para com Lúcio Cecchinello para os outros. Isto equivaleria a privar este último de um piloto rápido, um bom piloto, fonte de curiosidade e interesse tanto pelos seus resultados futuros como pela dinâmica dos patrocinadores que o apoiam. E precisamente, o que aconteceria com os referidos patrocinadores se Johann partisse? A equipe correria claramente o risco de sofrer. E esse Lúcio não entende e nem aceita, que pediria indenização à Honda caso isso acontecesse.
Além disso, podemos razoavelmente nos perguntar sobre a natureza futura do relacionamento entre os dois homens se eles finalmente trabalhassem juntos. Porque finalmente, para Johann seria “na ausência de” e para Lucio Cecchinello um segundo melhor. Havia uma maneira melhor de iniciar uma colaboração do que uma relação de confiança possivelmente danificada.
A infelicidade de uma pessoa é a felicidade de outra, dizem, a fábrica oficial da Ducati acaba de prová-lo ao comemorar exageradamente uma vitória por eliminação durante a corrida de domingo. Porque se a queda de Jorge Martin não tivesse acontecido, os vermelhos pareceriam sombrios.
Basta ver o exagero bem latino que todo o staff da marca demonstrou no sábado contra Francisco Bagnaia durante suas qualificações fracassadas, em seguida, uma corrida de Sprint no final do pelotão. Não há meias medidas: enterramos ou incensamos! Entre sábado e domingo, Pecco teve que rever suas abordagens para a corrida (dixit Davide Tardozzi) como se tivesse caído ao ponto mais baixo, quando no dia seguinte ele realmente aparece como um herói. O seu gesto muito explícito no final da corrida pretendia também provar que tinha silenciado as demasiadas críticas de que foi alvo. Desenvolvedor. A vida de um campeão mundial não é fácil...
Dentro do VR46, houve auto-sacrifício na dor. O trabalho dos dois pilotos deficientes pelas respectivas clavículas recém-fortalecidas foi admirável. A pole position do
Lucas Marina foi emblemático de sua determinação. Quem sabe o que ele poderia ter conseguido em uma corrida longa se não tivesse sido atacado pelo encrenqueiro brad fichário... Seu segundo lugar no Sprint augurava o melhor.
Marco Bezzucci não ficou de fora, muito menos na festa, sua operação cirúrgica tinha apenas uma semana! E ainda, pódio no Sprint em terceiro lugar e Top 5 no domingo. Tiremos o chapéu. A alegria foi sincera dentro da equipe pelo feito. Belas imagens.
Conclusão? Sim, o calendário de corridas está agitado, sim, as corridas Sprint aumentam o perigo e o cansaço dos protagonistas, mas que espetáculo!
Carmelo Ezpeleta, ao mesmo tempo que se inspira na principal disciplina da Fórmula 1, conseguiu montar um espetáculo soberbo, cheio de emoção e façanhas.
Role em Phillip Island para nosso maior prazer.
