Marc Marquez nunca tinha experimentado isto antes numa corrida com a Honda: sete voltas num Grande Prémio onde era considerado um dos favoritos, o seu motor virou fumo. Literalmente como figurativamente. Um fracasso que deixou todos na HRC sem palavras. E por uma boa razão, nenhum sinal de alerta apareceu antes deste resultado mecânico fatal. Um banho ainda mais frio porque o motor em questão era novo…
Um mal que também causou danos. Porque no final deste décimo segundo encontro do ano, aproximado com 14 pontos de vantagem como líder do campeonato, está com um passivo de nove unidades e um segundo lugar de Dovizioso o vencedor que Márquez faz as malas para Misano, em duas semanas. Um DesmoDovi já levado a sério pelo MM93 e que o será ainda mais: “ Eu estava tentando administrar a corrida pensando em salvar meu pneu dianteiro. É sempre aqui que reside a nossa fraqueza quando as temperaturas estão altas. Rodava confortavelmente atrás de Viñales e, na frente, Rossi não estava longe ".
« Então Dovi passou por mim. Percebi então que ele era o verdadeiro perigo para esta corrida. Ele estava rodando muito bem, a Ducati estava se comportando bem e Dovi ainda está rodando muito bem. Antes da partida, coloquei-o entre os favoritos. Então, quando ele passou por Viñales, decidi fazer o mesmo e segui-lo, porque ele era o homem da corrida. Agora ele lidera o campeonato e tem quatro vitórias, o maior número de vitórias ".
Sobre seu motor, ele explica: “ isso também é corrida. Tivemos azar. Usei esse novo motor durante todo o fim de semana. Eles analisaram tudo, o pessoal da minha equipe avaliou tudo e o pessoal do Japão revisou tudo. Tudo funcionou perfeitamente, a energia nunca caiu e aconteceu. Algo mecânico aconteceu no motor. Você precisa saber o que é porque era novo. Tenho certeza que eles entenderão e resolverão isso no futuro. ".
Lado moral das tropas, Márquez garante que permanece alto: “ temos que permanecer no positivo. Estávamos na disputa pela vitória contra a Yamaha e a Ducati. Devemos manter o rumo, ter o mesmo espírito, o mesmo nível, porque é o caminho certo. Quando desisti, pensei imediatamente no campeonato e na pequena vantagem que tínhamos. Mas faz parte da corrida e são coisas que podem acontecer ".
Do lado da Honda mal nos consolamos com o quarto lugar Muleta, primeiro dos independentes enquanto Pedrosa terminou em sétimo.
#BitishGP MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 40'45.496 |
| 2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +0.114 |
| 3 | 46 | valentino rossi | Yamaha | +0.749 |
| 4 | 35 | Cal muleta | Honda | +1.679 |
| 5 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +3.508 |
| 6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +7.001 |
| 7 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | +10.944 |
| 8 | 45 | Scott REDDING | Ducati | +13.627 |
| 9 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +15.661 |
| 10 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | +25.279 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | +30.336 |
| 12 | 53 | Tito RABAT | Honda | +31.609 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +31.945 |
| 14 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | +33.567 |
| 15 | 76 | Loris BAZ | Ducati | +33.901 |
| 16 | 43 | Jack MILLER | Honda | +43.012 |
| 17 | 38 | Bradley Smith | KTM | +48.683 |
| Não classificado | ||||
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | Voltas 2 | |
| 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | Voltas 3 | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | Voltas 3 | |
| 93 | Marc Márquez | Honda | Voltas 7 | |
| 22 | Sam Lowes | Aprilia | Voltas 15 |
