Carmelo Ezpeleta deixou isso claro durante sua coletiva de imprensa; o percurso final do próximo Grande Prémio da Catalunha será estudado em Assen.
Lembramos que se houve quase unanimidade para a modificação da desastrosa curva #12 não foi o mesmo para a #10 já que Valentino Rossi e especialmente Jorge Lourenço tinha sido hostil a ele, antes que o Doutor fizesse um retrocesso repentino durante a conferência pós-Grande Prêmio.
Note que para explicar a modificação da curva #10, não envolvida no acidente de Luis Salom, temos uma hipótese que tentaremos verificar...
Uma rota precisa de aprovação para poder receber corridas lá. Em Montmeló foram aprovadas duas pistas, a do MotoGP e a da F1 finalmente adoptada. Foi este o caso de um layout misto incluindo uma modificação da curva 12 sem a modificação da curva 10? Não tão certo…
De qualquer forma, entre possível obrigação de comparecer à Comissão de Segurança dos pilotos de MotoGP, possível abertura aos pilotos de Moto2 e Moto3, estudo do percurso mais seguro para Barcelona, devem ser tomadas medidas em Assen para melhorar a segurança de forma geral, não só em Montmeló, mas também em todos os outros circuitos.
