Um pneu não traz apenas vantagens, como notamos todos os motociclistas que um dia sofreram um furo sob chuva torrencial. Além disso, é poroso e é necessário reprimir a pressão com bastante frequência.
É para resolver estas desvantagens que a Bridgestone está a trabalhar num pneu que não contém ar, mas que ainda tem qualidades de aderência e amortecimento. A banda de rodagem (também chamada de “borracha”) seria quase idêntica às usadas hoje.
O ar contido no pneu seria substituído por raios flexíveis feitos de resina termoplástica reciclável e borracha. Esta tecnologia, chamada “ Conceito sem ar », inicialmente diz respeito a pneus de bicicleta.
A Bridgestone está atualmente desenvolvendo esta técnica primeiro para rodas de bicicleta, o que está um tanto alinhado com a evolução histórica do pneu, já que o veterinário escocês John Boyd Dunlop inventou um pneu de borracha para as rodas do triciclo de seu filho.
Os primeiros pneus sem ar, inicialmente para bicicletas, deverão estar comercialmente disponíveis em 2019.
Ilustrações © Bridgestone
