Basta voltar a 2010 para ver o trabalho realizado por Carmelo Ezpeleta, o patrão da Dorna. Naquela altura, não há muito tempo, 15 motos estavam alinhadas na grelha de MotoGP, incluindo 10 japonesas. Para os pneus, a mesma nacionalidade detinha o monopólio do fornecimento da categoria rainha.
Portanto, foi necessária muita queda de braço, em particular com a Honda, para os fabricantes europeus assumirem um novo interesse nos Grandes Prémios, enquanto a Michelin substituiu a Bridgestone em 2016.
Hoje, uma temporada e meia depois, 23 motos, 12 das quais europeias, participam de todo o campeonato e os pneus são franceses.
É claro que nem tudo foi fácil e tivemos que passar por um período um tanto lamentável do CRT para chegar lá. Para os pneus as coisas vão se encaixando, o que nem sempre é fácil quando a Michelin põe em prática a sua filosofia de buscar sempre o máximo desempenho.
Além disso, dependendo dos circuitos, das motos, dos pilotos, da temperatura e da aderência, por vezes foram feitas críticas, mas o fabricante de Clermont-Ferrand sempre lidou com a sua lendária capacidade de resposta. É o que satisfaz Carmelo Ezpeleta, que não hesita, numa entrevista concedida a Ciclomundo, para declarar que a Michelin supera a Bridgestone, mesmo reconhecendo que isso afeta o campeonato.
Carmelo Ezpeleta : “Quando a Bridgestone era o único fornecedor de pneus, não havia muito espaço para discussão. Trouxeram os pneus de acordo com seus parâmetros e pronto. A Michelin tem uma abordagem diferente, pois segue as necessidades dos pilotos. Este também foi o nosso pedido à Michelin: ter pneus adequados ao maior número de condutores possível. Ficamos felizes com a Bridgestone, mas estamos ainda mais felizes com a Michelin. Eles estão empenhados em fornecer os pneus que melhor se adaptam a cada pista. Este é o segundo ano e estamos caminhando na direção certa. Sim, os pneus afetam o campeonato, mas muitas vezes depende de como funcionam com uma determinada moto num circuito específico, do nível de aderência e da temperatura do asfalto. »
