As curvas deste Grande Prêmio da Catalunha são bastante reveladoras.
Eles revelam imediatamente o melhor tempo de corrida alcançado na terceira volta por jonas folger, o que não é insignificante quando sabemos que o piloto alemão recebeu um sermão sério de toda a sua equipe na noite de testes... Aparentemente, a lição deu frutos!
Depois, a primeira metade da corrida mostra bastante consistência entre os pilotos, com a notável exceção de Jorge Lorenzo que se mostrou completamente inconsistente desde a sexta volta, e durante seis ou sete voltas, antes de regressar ao ritmo normal de corrida.
A 17ª passagem marca os efeitos da gestão dos pneus por parte de cada piloto: Andrea Dovizioso, que esperou calmamente atrás Dani Pedrosa, assume o comando no momento em que os pneus deste, bem como os do Johann zarco et jonas folger, estão começando a entrar em colapso sério.
Marc Marquez é o único capaz de tentar lhe dar uma resposta, e até se mostra mais rápido que o italiano na 19ª volta, antes que este coloque as coisas de volta na pista nas passagens seguintes.
No final da corrida, Jorge Lorenzo acaba por ser o terceiro homem mais rápido neste momento, mas as suas inconsistências anteriores definitivamente o afastaram do pódio.
As diferenças são grandes entre os tempos do início da corrida e os do final, o que mostra que os pneus foram postos à prova, mesmo que a Ducati esteja melhor que as outras nesta área. Mais do que uma questão de parte do ciclo, os interessados atribuem esta vantagem ao melhor aproveitamento da eletrónica única…
