Pneus Michelin para esta edição do Grande Prêmio da Catalunha tornaram-se um tema quente de conversa e um bom motivo para ficar irritado. É também motivo de preocupação, porque ao ouvir pilotos que juram que só podem fazer cinco voltas antes de gerir a crise, questionamo-nos como será o aspecto da corrida de domingo, numa pista sobreaquecida de Montmélo. Você amou a carga de Jack Miller nas gengivas? Você vai adorar o passeio de Crutchlow em seus pudins.
Se resumirmos os comentários dos pilotos no final de um sábado repleto de quedas no MotoGP, podemos detectar dois favoritos à vitória neste domingo: um Daniel Pedrosa leve que economizará seus pneus e um Jorge Lorenzo com estilo puro que irá estressar menos essas borrachas. Para o resto do campo, será uma questão de sobrevivência.
Pelo menos é isso que percebemos Cal Crutchlow que perdeu o dia ao cair e terminar em décimo sétimo lugar no grid de largada: “ é incrível que oito Hondas caíram encostados no lado esquerdo do pneu » comenta o piloto da LCR sobre Semana rápida. " Fizemos testes aqui há duas semanas, mas não temos os pneus que usamos durante esses testes. Perdemos nosso tempo e nosso dinheiro. Corremos riscos por nada ".
Ele persegue: " o lado esquerdo é o composto mais macio que eles possuem. Nem sequer o utilizámos em Le Mans, onde eram esperadas más condições. Mas eles o trouxeram aqui. Eu não sei porque. Eles fazem o que querem, não nos ouvem. O Dani é 22 quilos mais leve que eu e usa o pneu dianteiro mais duro. E ele também caiu por causa do lado esquerdo ".
« Acho que será bom começar em décimo sétimo. Eu teria dezessete pilotos para ultrapassar. Dani será o homem desta corrida porque ele aguenta o mais difícil… Se você tivesse visto o pneu dianteiro do Rossi no final do TL4… E foi o mais difícil. Até o pneu traseiro não dura muito. Vai ser uma corrida divertida porque quem larga na frente pode nem marcar pontos. Ou talvez pudéssemos trocar os pneus... »
Uma observação final também feita por Jack Miller...
#CatalanGP J.2: MotoGP Chronos
| 1 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'43.870 | ||
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'44.201 | 0.331 | 0.331 |
| 3 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'44.220 | 0.350 | 0.019 |
| 4 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'44.320 | 0.450 | 0.100 |
| 5 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'44.348 | 0.478 | 0.028 |
| 6 | 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 1'44.381 | 0.511 | 0.033 |
| 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'44.451 | 0.581 | 0.070 |
| 8 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'44.600 | 0.730 | 0.149 |
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'44.620 | 0.750 | 0.020 |
| 10 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'44.740 | 0.870 | 0.120 |
| 11 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1'44.852 | 0.982 | 0.112 |
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'44.928 | 1.058 | 0.076 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1'44.239 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'44.621 | 0.382 | 0.382 |
| 13 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'44.661 | 0.422 | 0.040 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'44.681 | 0.442 | 0.020 |
| 15 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1'44.829 | 0.590 | 0.148 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1'44.919 | 0.680 | 0.090 |
| 17 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'45.162 | 0.923 | 0.243 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'45.641 | 1.402 | 0.479 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1'45.741 | 1.502 | 0.100 |
| 20 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'45.887 | 1.648 | 0.146 |
| 21 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 1'48.803 | 4.564 | 2.916 |
| 38 | Bradley Smith | KTM | ||||
| 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki |
