Após diversas quedas na nova chicane, chamada RACC (nome do clube automobilístico local), em verde acima, durante os testes de MotoGP desta sexta-feira, diversas motos ficaram imóveis no meio do asfalto, causando problemas e riscos tanto aos pilotos quanto aos fiscais.
Decidiu-se, portanto, utilizar a antiga chicane, em vermelho acima prevista para a F1, conhecida no paddock como “chicane Miller” em homenagem ao piloto australiano que a utilizou com afinco nesta sexta-feira.
Houve uma reunião de pilotos na noite de sexta-feira no comitê de segurança e quase todos votaram a favor do uso da chicane Miller, exceto Jorge Lorenzo, Johann Zarco e Scott Redding. A sugestão dos pilotos de utilizar a antiga chicane foi finalmente aceite por maioria, o que permitiu aos organizadores eximirem-se de responsabilidade em caso de acidente, sendo a decisão de modificação atribuída aos pilotos.
Falando sobre a decisão da Comissão de Segurança de regressar à antiga chicane do percurso de Montmeló, o Conselheiro de Segurança do MotoGP Loris Capirossi explicou:
“Na Comissão de Segurança, alguns motoristas reclamaram da nova rota. Disseram que o trabalho não foi feito corretamente e que havia muitos amassados. E é por esta razão que se decidiu voltar ao percurso da época passada.
“É para isso que estamos aqui, para garantir que o circuito utilizado amanhã seja o mais seguro possível. Durante os testes também vimos muitas quedas onde a moto permaneceu na pista, o que é muito perigoso na saída das curvas.
“Já vivemos a chicane antiga e não tivemos tantos incidentes. É por esta razão que os pilotos fizeram este pedido. Em caso de quedas, o antigo é melhor. »
Foto © motogp.com
