#CatalanGP Corrida de MotoGP: Dovizioso dobra a aposta!

É a sétima reunião sob alta tensão que prometia acontecer na superaquecida e revisada pista de Montmélo entre sexta e sábado. Se o problema da chicane tivesse sido resolvido da noite para o dia, o da o desempenho dos pneus Michelin ainda era significativo. Todos os pilotos previram esta corrida como um pesadelo ou um inferno. Quem sairia vitorioso seria aquele que soubesse ser paciente e determinado. Mesmo assim, um favorito emergiu das previsões: Dani Pedrosa.

Vencedor em Jerez, o oficial da Honda com agora 30 pole positions foi acima de tudo o único que poderia reivindicar montar pneus médios na sua RC213V. Como tal, o esquentar deu o tom para as escolhas dos pilotos para este jogo. A maioria então se resignou a dois médios, mas na Honda notamos uma frente dura e uma traseira média para Marc Márquez e alguns caras durões Muleta.

As três particularidades matinais vieram dos dois pilotos da Aspar na dianteira macia e na dianteira média, escolha também assumida pelo Aleix Espargaró na Aprilia. Na casa de Iannone, éramos como o homem das cinco quedas registradas anteriormente, Marcos Márquez. Redding tinha pegado uma dupla meio difícil e Guintoli uma dupla meio suave. Vemos que para alguns, nesta fornalha, estávamos considerando a aposta.

Riscos que não seriam assumidos Bradley Smith declarado inapto desde a queda no sábado e por causa de um dedo machucado. Do lado da celebração, Heitor Barberá comemorou seu 250º^nd partida e Iannone são 200^nd. E quanto às estatísticas, Dani Pedrosa evitou pensar que nenhum vencedor em Barcelona tinha largado da primeira posição desde 2010... Finalmente, se, dado o progresso experimentado até agora neste encontro, a Yamaha não pensava de forma alguma numa décima vitória nestas terras catalãs, a Honda estava no por outro lado, considerando seriamente uma quinta conquista. Quanto à Ducati, mal ousamos pensar numa terceira concretização.

Mas antes de lançar no caldeirão de Montmélo, um resumo do que aconteceu nos últimos seis encontros…

Uma pista elevada a 54° e a ser desafiada por 25 voltas, o tom estava dado. Na Michelin não anunciámos pilotos macios e esperávamos uma queda na eficiência dos médios após 10 ou 12 voltas e desgaste dos duros após 17 ou 18 voltas. O poleman Pedrosa começou em meio difícil como Marquez. Na Ducati, Lorenzo foi difícil em oposição a Dovizioso que escolheu o terno Honda. No médio, andaríamos em médiuns.

A largada foi tipo asfalto, muito quente, com Petrucci et Marquez em combate corpo a corpo enquanto Pedrosa aproveitou a vantagem na primeira curva. Mas então é Lorenzo que soou a carga e recebeu ordens. A primeira rodada foi completada com Por Fuera Marquez, Pedrosa et Dovizioso. Aleix Espargaró liderou o resto do pelotão em plena média na sua Aprilia.

Na Yamaha, ficamos encantados com a forma Folger, quinto após três rodadas. zarco era então décimo, Rossi décimo terceiro e Vinales décimo quinto na frente Baz. Duas voltas depois, Lorenzo ainda estava em choque com Marquez em seu rastro, ele próprio perseguido por Pedrosa controlador Dovizioso cada vez mais ameaçado por Folger. Rossi entrou no top 10 e Vinales estava no décimo quinto lugar.

19 voltas do gol, Marquez assumiu a liderança da Ducati 99, que também viu Pedrosa, Dovizioso et Folger. O maiorquino repetiu a vitória do fim-de-semana passado em Mugello.

De modo queAleix Espargaró foi traído pela sua Aprilia, Pedrosa desferiu o golpe no companheiro e assumiu a liderança. Dovizioso, por sua vez, surpreendeu o mesmo Marquez rejeitado para a terceira posição em dois turnos. Folger ficou em quarto lugar à frente Petrucci et Lorenzo sob a pressão de Bautista e de… Rossi. Vinales era décimo quarto e zarco nono.

Depois da metade do caminho, Pedrosa, Dovizioso, Marquez et Folger se apresentaram como favoritos à vitória com Petrucci liderando a perseguição adiante Bautista et zarco. Lorenzo et Rossi estavam lutando pela oitava posição e Vinales foi o décimo terceiro. Jack Miller, décimo, caiu na curva 5.

Entramos assim nas últimas dez voltas, a parte mais temida da corrida em termos de desgaste dos pneus. Dovizioso não ficou impressionado e assumiu a liderança Pedrosa.

Uma manobra que não foi um bluff, já que o vencedor de Mugello aumentou imediatamente a diferença, alertando Marquez que decidiu ultrapassar o companheiro e partiu em busca da Ducati. Mais longe, zarco et Bautista acertaram suas contas sob os olhos de Lorenzo. Uma batalha desorganizada pelo sexto lugar.

A cinco voltas do gol, Folger baixou a bandeira diante de Petrucci e caiu sua quarta posição. Dovizioso continuou a liderar a dança enquanto segurava Marquez em relação a um segundo. Vinales foi o décimo primeiro, Rossi nono. E Iannone décimo sétimo sob ameaça de Guintoli !

Diante da chegada, Petrucci et Folger foram acompanhados por Lorenzo, zarco et Bautista, sugerindo uma divertida batalha pelo quarto lugar. Vinales se livrou de Barbera e entrou no top 10.

A duas voltas do gol Dovizioso parecia ter feito a parte mais difícil para a segunda vitória consecutiva e o retorno ao campeonato, sete pontos atrás de um Vinales Sofrimento. Uma final perdida por Petrucci que caiu sob as rodas dos dois pilotos da Tech3 no meio de um duelo pelos 5 primeiros.

A vitória foi para Dovizioso antes Marquez et Pedrosa. Lorenzo foi o quarto e zarco quinto. Vinales foi décimo e Rossi oitavo.

#CatalanGP Corrida de MotoGP: Classificação

1. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 44m 41.518s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 44m 45.062s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 44m 48.292s
4. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17) 44m 51.126s
5. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 44m 55.356s
6. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 44m 55.439s
7. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 44m 58.281s
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 45m 2.339s
9. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 45m 5.470s
10. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 45m 5.707s
11. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 45m 9.847s
12. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 45m 14.799s
13. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 45m 16.718s
14. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 45m 20.954s
15. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 45m 22.390s
16. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 45m 24.739s
17. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 45m 26.173s
18. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 45m 30.511s
19. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 45m 37.010s
Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) DNF
Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF
Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) DNF