A ambição da KTM de estar presente nas três categorias do Grande Prémio parece estar actualmente no caminho certo, com os melhores resultados no MotoGP a serem um décimo segundo lugar para Pol Espargaró e um décimo terceiro para Bradley Smith. O fabricante estreante austríaco totaliza 8 pontos na classificação de fabricantes, o que é muito bom em comparação com os 19 da Aprilia e os 28 da Suzuki.
Na Moto2, Miguel Oliveira continuou na Catalunha com o seu brilhante momento após o segundo lugar na Argentina e o terceiro em Jerez, com a quarta posição em Montmeló para o seu centésimo Grande Prémio.
Ele ocupou assim o quarto lugar na classificação provisória, enquanto seu companheiro de equipe brad fichário gradualmente acelerou o ritmo após o regresso de lesão (perdendo três Grandes Prémios) e o bom décimo lugar obtido em Mugello. A equipa KTM Moto2 aproveitou os testes da equipa de MotoGP para realizar dois dias de testes em Barcelona, terça e quarta-feira, em preparação para os próximos GPs da Holanda e da Alemanha.
A equipa de Moto3 também esteve presente, para melhorar a performance do novo quadro utilizado desde Mugello. O progresso é necessário porque no último domingo as 5 Hondas de Joan mir, Romano Fenati, Jorge Martin, Enea Bastianini e Aron Canet precederam as 5 KTMs de Marcos Ramirez, Andrea Migno, Nicolo Bulega, Niccolo Antonelli e Bo Bendsneyder. Na classificação provisória, os quatro pilotos Honda Mir, Fenati, Canet e di Giannantonio ficaram à frente da primeira KTM pilotada por Andrea Migno.
No entanto, Aki Ajo (diretor da equipa de Moto3) permaneceu construtivo: “ Foi um fim de semana positivo. Mugello não foi fácil, mas depois de algumas modificações na moto e do trabalho com os pilotos, vejo progressos. Niccolo (Antonelli) trabalhou constantemente durante todo o fim de semana e fez uma boa corrida. A posição final para ele não foi das melhores, mas ficou bem próximo do vencedor e isso reflete um avanço.
“Vamos tentar dar mais nas próximas corridas. Bo (Bendsneyder), infelizmente, não fez uma boa corrida, mas no final conseguiu melhorar um pouco. Acho que na próxima corrida na Holanda, o seu GP nacional, as coisas serão muito melhores para ele. Agora é hora de focar nesses dois dias de testes aqui, durante os quais faremos todo o possível para continuar melhorando. »
A única ligeira desvantagem para a Moto3 e a Moto2 é que tiveram um tempo de execução mais curto do que o MotoGP. Estes podiam funcionar às segundas-feiras, da manhã à noite, sem interrupção, mas com as três categorias presentes eram distribuídos de acordo com os horários reservados.
Crédito da foto: Sebas Romero e Gold and Goose para KTM (abaixo, durante o GP)
