Este é um momento doloroso que o mundo dos Grandes Prémios atravessa. Principalmente porque ele está de luto. Mas tal como as famílias numerosas, este momento que deveria ser de contemplação transforma-se em brigas e no ressurgimento de velhas suspeitas. Um clima pesado surgiu durante a coletiva de imprensa com alguns desabafos que incomodaram as pessoas.
O sujeito ?
A dignidade exigida, após a morte de Luis Salom no dia anterior, ruiu.
Em causa, estas modificações feitas na rota de Montmélo por razões de segurança. Logicamente, na dúvida – porque ainda não sabemos nada oficialmente sobre as causas da tragédia – foi necessário evitar o local onde ocorreu o acidente. Faça uma curva 12 para esquecer este fim de semana. Mas porque é que outras partes da rota que não foram minimamente afectadas foram modificadas? Não sabemos ao certo, mas o resultado é um setor 4 que deixa as Yamaha lentas enquanto as Honda voltam à pista.
Um veredicto do cronômetro que incomoda. Os responsáveis da Yamaha sentem-se apanhados numa armadilha. Valentino Rossi, na sua conferência de imprensa, questiona claramente o que levou a tantas mudanças. E pela primeira vez ele recebe todo o apoio de seu companheiro de equipe Jorge Lorenzo " Concordo com a mudança em relação à penúltima curva pois acredito que deveria ter mais brita para parar a moto em caso de acidente mas não concordo com a modificação da curva #10, não creio que fosse necessário . Temos mais dificuldade com essas duas mudanças, nossa moto fica mais estável nas curvas rápidas mas sofremos um pouco nas curvas em primeira marcha. Sexta-feira tínhamos vantagem, mas agora perdemos e estamos atrás ". Disse o maiorquino no MotoGP.com.
Como chegamos a este ponto? Esta decisão não surgiu do nada. Resulta de uma decisão tomada por unanimidade pela comissão de segurança que se reuniu no dia anterior, após a tragédia. Unanimidade? Sim, mas presentes. Estes foram Marc Marquez (Honda), Andrea Ianone (dezenas), Paul Espargaro (Yamaha), Jack Miller (Honda), Bradley Smith (Yamaha), Alvaro Bautista (Abril), Aleix Espargaró (Suzuki), Andrea Dovizioso (dezenas), Tito Rabat (Honda) e Cal Crutchlow (Honda). São 10 pilotos dos 21 em campo.
Ponto de Pedrosa, de Rossi ou de Lorenzo. Quem comentou: “ Lamento não ter sido convidado como atual Campeão do Mundo e atual líder do campeonato. Não fui informado de nada. Não entendo por que não pedimos a todos os 21 pilotos que tomassem uma decisão tão importante quanto mudar de rota. É uma pena, mas é assim que é ".
Valentino Rossi, em sua própria conferência, disse ter outros compromissos. Para isso, Marc Marquez respondeu de maneira fria e mordaz: “ há uma coisa que é clara: todas as sextas-feiras acontece um comitê de segurança a partir das 17h30. Normalmente comparecem 9 ou 10 pilotos, sempre os mesmos. Temos a oportunidade de melhorar a segurança nos circuitos e todos os pilotos devem ir. Ontem, encontrámo-nos até às 18h15 no escritório da Dorna, como é habitual. Decidimos ir ao circuito porque olhar um esboço é uma coisa e estar lá é outra. ".
Resumindo, os pilotos oficiais da Yamaha não se envolvem diariamente. Em vez de Marc Marquez. Um ponto para ele. Mas dada a importância da decisão tomada, não deveríamos ter convocado directamente todas as partes? Dito isto, houve drama. O que poderia ter melhor sensibilizado os ausentes. Que, diz o ditado, estão sempre errados.
Agora o que dizer? O dano está feito. Tanto na pista como na imagem e no aborrecimento admitido de Johann zarco durante a conferência de imprensa é um grande símbolo. A palavra final poderia voltar para Daniel Pedrosa que ainda faz o papel do sábio: “ é apenas uma área que foi alterada. O resto do percurso é o mesmo. Se o último setor é bom para a Honda, o resto do circuito não. É claro que a Honda não tem a melhor moto. Cabe a cada pessoa chorar pelo seu destino ou não. Eu penso no essencial. Ontem perdemos um piloto. E isso é tudo que deve ter precedência sobre o resto. ".
