pela Marc Sériau |
Abril 3, 2024
Gestão das pressões e temperaturas dos pneus, novas borrachas Michelin, quadro de carbono e curvas de Pedro Acosta, assuntos que discutimos com Nicolas Goyon, Team Manager da equipa Red Bull GASGAS Tech3 que dirige o ...
pela Marc Sériau |
Abril 1, 2024
O sonho de um motor V4 de MotoGP na Yamaha não era novo, e apesar de ter sido cada vez menos possível ao longo dos meses, já que o atual regulamento técnico terminará no final de 2026 para dar lugar ao 850c de 2027 , o...
![Yamaha Motor e Lola Cars assinam parceria técnica [CP]](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2024/03/lola-yamaha.jpg)
pela PaddockGP |
30 de março de 2024
Seguindo o nosso artigo publicado sobre o assunto, aqui está o comunicado de imprensa relativo ao acordo entre a Yamaha Motor e a Lola Cars, a empresa britânica que “brinou com os grandes” no final dos anos 60 com o seu T70 antes de investir sem sucesso em...
pela PaddockGP |
25 de março de 2024
• Os pneus MICHELIN Power Slick MotoGP 2024 trazem confiança aos pilotos numa pista suja e escorregadia em Portugal, graças aos seus novos compostos de borracha. • No MotoGP, o recorde da volta mais rápida numa corrida foi estabelecido por Enea Bastianini (Ducati...
pela Eric Martin |
24 de março de 2024
Se o termo “montanha-russa” se enquadra particularmente bem no circuito de Portimão que acolheu o Grande Prémio de Portugal de MotoGP este fim de semana, também poderia ser usado para descrever os resultados das corridas do infeliz piloto...
pela Eric Martin |
24 de março de 2024
Durante o Grande Prémio Sprint de Portugal de MotoGP, todos os pilotos começaram com pneus traseiros macios da Michelin, excepto um, Fabio Quartararo. Não que o piloto da Monster Energy Yamaha MotoGP™ não o tenha testado, claro, desde que realizou o seu ataque...
