Jorge Lorenzo nunca saiu da primeira linha em Misano desde a sua chegada ao MotoGP em 2008. Hoje, se as bancadas “amarelas” do mundo só tinham olhos para o seu herói, é o maiorquino quem se impõe.
Lorenzo é uma ameaça real para Rossi em suas terras? Onde estão as Honda?
Uma retrospectiva deste sábado do #SanMarinoGP.
Lorenzo, um passeio antológico
“Esta é provavelmente a melhor viagem de toda a minha vida,” confiou Lorenzo no Parque Fechado logo após o segundo trimestre. O maiorquino posicionou-se efetivamente como o homem a ser batido na noite de sábado em San Marino. Ele é o único piloto a registrar o tempo de 2m1 no Circuito Mundial de Misano, Marco Simoncelli, " Depois da minha primeira volta, que já foi rápida, arrisquei mais para fazer melhor e valeu a pena. Aos poucos, estamos fazendo progressos claros na moto. Após o FP4, fizemos alguns ajustes e provavelmente poderemos executar um pequeno 1.33.0 ou um grande 1.32 regularmente. A qualificação e a corrida são diferentes, mas dão confiança.«
Quanto à escolha dos pneus, Lorenzo permanece discreto, Temos uma escolha clara, mas por razões óbvias não a partilharei aqui.«
Sua primeira volta rápida teria sido completada no limite da irregularidade, já que certas imagens mostram que ele teria ultrapassado os limites da pista. É útil lembrar que a Direção de Corrida possui imagens que não são transmitidas na tela e que são muito mais precisas e impossíveis de julgar. Sua segunda volta, porém, foi bem mais rápida e foi completada conforme as regras da arte. O suficiente para silenciar certas fofocas...
Hoje, Lorenzo ocupa o primeiro lugar no ranking de número de poles em Grandes Prémios com 64. Este número provavelmente não é um recorde, uma vez que muitas delas não são referenciadas. A idade de ouro do Giacomo Agostini tem muitas lacunas em termos de resultados e é muito provável que seja o italiano quem detém o recorde até o momento.
Rossi, embora seja o segundo no grid amanhã, mostrou hoje que não estava tão confortável quanto esperava quando chegou em casa, “ Estou feliz com este segundo lugar, " ele explica. “TNo entanto, estamos lutando um pouco com os pneus. A escolha entre dianteiro e traseiro ainda está em aberto, tudo dependerá das condições de amanhã. Uma temperatura alguns graus mais baixa nos ajudaria. Fui convencido pelo pneu traseiro macio até experimentar o duro, com o qual me senti imediatamente confortável, mas ninguém sabe realmente o que acontecerá depois da metade. Nos veremos amanhã.«
Em ritmo de corrida no FP4, Rossi ainda parece um pouco atrás de seus adversários pelo título, Márquez e Lorenzo, “ Misano é uma pista muito exigente tanto para os pneus como para o piloto. Será difícil dar o máximo ao longo da corrida (28 voltas). O circuito é estreito e difícil de ultrapassar. Estar na linha de frente é, portanto, ainda mais importante aqui.«
Terceiro na primeira linha, Viñales sente-se confortável pilotando a GSX-RR em Misano, “ Estou feliz por estar na primeira linha, porque é muito importante para a corrida. Sinto-me bem em termos de ritmo de corrida e estou feliz com isso," ele disse. “ Desde Brno demos um passo em frente em termos de temperaturas mais elevadas e hoje vemos os benefícios. No momento ainda não estou decidido a escolha dos pneus, mas me sinto pronto para lutar. "
Pneus com comportamento diferente?
Durante o período Bridgestone, muitos pilotos reclamaram da falta de semelhança de um pneu com outro, ponto que a Michelin está sofrendo nesta temporada ", Passei por esse problema em Silverstone, o pneu escorregou muito ao acelerar e o pneu escorregou no aro, " Explicar Lorenzo. " Em Misano o desempenho de um pneu para outro não é o mesmo e isso não é normal.«
Rossi também confidencia ter encontrado o mesmo problema neste fim de semana, “ Não tivemos nenhum problema até Misano. As atuações não são as mesmas e espero que não seja o caso amanhã. "
Nenhuma Honda na linha de frente
Isto não acontecia desde o Grande Prémio da Áustria com o 5º lugar em Marquez. O piloto da Honda perdeu a vaga certa para se colocar na primeira fila, “ Reduzi a velocidade para conseguir uma boa volta, mas os pneus estavam muito gastos, » ele disse sobre sua segunda corrida. “ Eles não foram capazes de me dar a aderência necessária. Perdi esta segunda oportunidade. No entanto, estou feliz. O meu ritmo está muito bom, estamos mais próximos das Yamaha e vamos tentar lutar contra elas amanhã.«
Quanto à escolha dos pneus, Marquez explicar, " Estava a pensar usar o duro à frente e o macio atrás, mas o tempo parece mais nublado amanhã e teremos de confirmar a nossa escolha. Parece a escolha certa. O Valentino usou a dura e foi rápido, veremos.«
Em vários Grandes Prémios a RC213V do espanhol utilizou barbatanas grandes “Eles nos ajudam a evitar cavalinhos. Da mesma forma, melhoramos um pouco a eletrônica e isso nos dá mais controle. Em Misano há muita aceleração nas curvas e isso também nos ajuda. » Embora os pneus novos tenham causado mais cavalinhos, a bicicleta tem um bom comportamento. E acho que podemos lutar contra as Yamahas. Parece que a competição vai ser acirrada novamente neste fim de semana, mas na minha opinião a Yamaha e o Dani são os mais rápidos. »
Em relação ao aumento Pedrosa, a dupla Yamaha está desconfiada, “ Acho que pode ser perigoso amanhã”, diz Rossi. “É uma boa notícia para nós que ele esteja na terceira linha. " Para a parte dele Lorenzo « quer ver Pedrosa lutar pelo melhor depois de faltar confiança. "
« Acho que encontramos mais ou menos as configurações para amanhã”, confia Pedrosa no fim do dia. “ Ainda temos que escolher os pneus. O mais importante será fazer uma boa largada e ultrapassar os pilotos da frente que têm um ritmo mais lento que o nosso. Teremos que estar atentos ao Lorenzo que está muito rápido no início da corrida. Tentaremos estar na frente o mais rápido possível.«
Entre a (in)compreensão e a frustração para Iannone
Andrea Iannone fraturou a vértebra T4 na manhã de sexta-feira durante a primeira sessão. Depois da visita ao hospital de Cesena, o italiano esperava poder rodar no sábado. Os médicos do hospital e da Clínica Móvel declararam-no apto, mas esta manhã os do circuito decidiram o contrário.
« Estou realmente desapontado”, confidenciou esta tarde. “ Esta é a minha corrida em casa. Esta é a minha última corrida numa pista italiana numa moto italiana diante do meu público. Para mim, este foi um fim de semana muito importante e tinha grandes expectativas. Fizemos um teste na semana anterior a Silverstone e as impressões foram boas. Depende de mim, mas o médico tem a palavra final. Ontem ele me declarou inapto. Chegando ao circuito após minha visita ao hospital, pude ser avaliado no dia seguinte. "
« Esta manhã, às 9h, fui ao centro médico. Depois de dizer 'Olá', eu disse 'Estou pronto para a sessão'. Mas eles disseram: 'Não, você não está em forma. Muito obrigado !''
« Não sei por que tudo mudou. É difícil entender isso. Estou feliz porque o Dr. Charte [Dorna] me apoia 100% e organizou a viagem de helicóptero do hospital de Cesena. Ele queria verificar minha condição e conversei muito com ele. Eu aprecio seus esforços. Acho que foi muito arriscado para mim e outra queda teria sido arriscada. Acho que às vezes é importante entender o motorista. A primeira coisa é voltar. Claro que aí dói, mas na moto não sei. Os médicos decidiram por mim.«
« De certa forma, sou responsável, porque é o meu trabalho. O médico do circuito disse ‘Não, você não tem condições de continuar. Declaro você inapto. Normalmente o piloto faz um check-up, mas eu só falei. Eu entendo que é difícil e perigoso.«
Carlo Emplumado, seu empresário, nos conta que “ele estará em Aragão. Ele só precisa descansar e ficar quieto até então. " Mas Iannone moderado, " Não estarei 100%, mas será importante estar lá. "
Zarco, desejo de vitórias
Atual Campeão Mundial, zarco pode tornar-se no primeiro piloto de Moto2 a defender o título. Um pênalti em Silverstone permitiu que seu maior adversário Rins, chegar a apenas dez pontos, “ É por isso que o chamamos de Campeonato Mundial, » responde Zarco. “ Nunca é fácil. Depois da Áustria não achei que tudo estivesse decidido e em duas corridas essa vantagem praticamente desapareceu. "
« É muito bom estar na pole position depois de um bom começo de fim de semana. Depois de Silverstone, esse era o objetivo. Se eu conseguir tocar o ritmo, talvez consiga escapar. Se isso não for possível, lutaremos contra outros para permanecermos lá.«
Amanhã Zarco largará da pole position na frente Nakagami et Baldassarri. O italiano disse-nos que o seu objectivo era terminar à frente do francês a todo custo, “ Depois do que aconteceu em Mugello, onde ele terminou na minha frente e na minha frente, tenho que vencê-lo. "
Si Baldassarri se vinga de Zarco em casa, Limpar ocupará o 9º lugar amanhã. Embora lesionado, o espanhol não está preocupado, “ Minha clavícula não está me causando problemas e poderei lutar amanhã na corrida. Encontramos algumas boas configurações e gosto desta pista.«
Assim como confidenciou Rossi em relação a esta reunião especial, “ Estou com pressão até as 14h.. » As perguntas darão lugar à ação na pista.
