Ao contrário do que acontece na F1, as comunicações áudio entre boxes e pilotos estão proibidas no MotoGP. Até ao momento, estes últimos apenas têm as indicações escritas na placa apresentada em cada cruzamento da recta.
A partir de 2018, MotoGP e Moto3 poderão receber indicações da Gestão de Corrida (bandeira vermelha, bandeira preta, penalizações, aviso de saída de pista, etc.) mas também breves mensagens de texto enviadas pela box de cada piloto. A Moto2 seguirá em 2019 com a chegada de novos eletrônicos.
Além disso, durante o Grande Prémio da Alemanha em Sachsenring, os pilotos oficiais da Honda e da Ducati puderam testar um novo sistema de comunicação que permitiu à caixa escrever pequenas mensagens no painel dos seus pilotos.
Mais responsivo do que os painéis tradicionais mostrados na parede, e muito mais explícito do que a faixa única de luzes já presente nas motocicletas, este sistema é, no entanto, debatido entre os pilotos, com alguns vendo apenas vantagens (por exemplo, no caso de corrida bandeira a bandeira saber o melhor momento para retornar ao box), além de inconvenientes…
Na primeira categoria estão Valentino Rossi, Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso, enquanto os britânicos Cal Crutchlow mas especialmente Bradley Smith são muito mais relutantes.
Jorge Lorenzo: “Estou muito curioso para experimentar isto, podemos ter informações muito úteis, quer da Direção de Prova, quer da equipa, e não vejo desvantagens, porque cada piloto decide utilizá-las ou não. »
Valentino Rossi: “Para mim é uma ajuda. Os pilotos não são como os da Fórmula 1 que conseguem relaxar entre duas curvas, temos menos tempo livre, mas desta forma podemos estar em contacto com a box. »
Andrea Dovizioso: “Já discutimos isso na Comissão de Segurança. Alguns pilotos não queriam mais trabalho quando estão na moto, porque alguns acham difícil ler quando você está na moto. Pessoalmente, fico feliz por ter mais informações para entender melhor a situação e lidar com as coisas. No meu caso, acho que isso pode ser uma ajuda. Em qualquer caso, os condutores devem tomar a sua própria decisão, mas isto pode ser uma pequena ajuda. »
Marc Marquez: “Na minha opinião pode ser útil ter mais informações caso você seja penalizado ou algo parecido. Penso que é mais importante num caso destes do que numa decisão bandeira a bandeira. Sim, eles podem lhe dar informações, mas confio mais no painel. É bom ter uma mensagem aqui, porque se tiver pênalti você pode lê-la. »
Cal Crutchlow: “Não concordo, mas não é minha escolha. Não sei se sou o único. Já estou lutando com meu próprio painel porque temos muitas coisas. Temos botões, posição, tempos, parciais, rpm, luzes para troca de marcha... Não sei como você consegue ler alguma coisa, e que felizmente não tivemos acidente, já que algumas pessoas olham para a tela quando estão deveria frear. »
Aleix Espargaró: . “Este é um sistema que deve ser usado com cautela ou pode se tornar perigoso. Precisamos encontrar uma maneira de nos comunicarmos com facilidade e rapidez, evitando distrações. No MotoGP só é possível ler estas mensagens em linha reta, mas se o piloto da frente tiver um problema pode tornar-se perigoso. »
Bradley Smith: "Oponho-me ao fato de os pilotos quererem mensagens que lhes permitam interferir na corrida. A corrida deveria ser natural, deveria ser (fruto de) decisões dos pilotos, e não deveria ser como na F1, onde as equipes ditam estratégias e tudo mais que. O que eu estou pensando? Se isso for feito, você também deverá colocar um rádio em nosso ouvido. Sinceramente, não entendo o conceito, então sou contra. »
