Antes mesmo de continuar a reportar este primeiro Grande Prémio da temporada, com a conferência de imprensa pós-corrida, gostaríamos de tirar o chapéu ao departamento de competição da Michelin MotoGP e a toda a equipa liderada no terreno por Nicolas Goubert.
No entanto, os técnicos da Bridgestone estabeleceram padrões muito elevados em 2015, ao alinharem, após 7 anos de monopólio, nada menos que 17 tipos de pneus slick com diversas variedades de tratamento térmico e/ou químico.
Mas depois de uma ausência de 7 anos e testes difíceis em Valence no ano passado, a empresa de Clermont-Ferrand conseguiu elevar a fasquia e, com uma capacidade de resposta infalível, fornecer a Losail pneus que lhe permitiram ir ainda mais rápido do que no ano passado.
Numa altura em que está na moda fazer “French bashing” em quase todo o lado, gostaríamos simplesmente de saudar o trabalho dos homens da Michelin com uma grande gorjeta (ou um sinal de positivo, para as gerações mais jovens)!
É isso!
