O Sunday Ride Classic, o 9º do seu nome, merece o consagrado nome de “Festival de Motos”. Ela foi rainha em todas as suas formas neste fim de semana no Circuito Paul Ricard. Com as suas competições no percurso de 5,8 km, o seu espectáculo ao ar livre, os seus testes de estrada e as suas demonstrações, a sua escola de condução no Centro de Condução, as suas exposições, as suas estreias em pista, os seus pilotos e as suas lendárias motos que fazem reviver a atmosfera do Grande Prêmio de Motociclismo no Plateau du Castellet. 24 espectadores apaixonados desfrutaram sob o sol já de verão.
Giacomo Agostini, de 75 anos, o piloto de maior sucesso no automobilismo, veio comemorar os 40 anos do fim da carreira, mas não para se despedir: " Estou muito feliz, ele nos contou. Gosto do Paul Ricard que é um circuito fantástico e da sua organização, tenho boas recordações de lá com as minhas vitórias na MV Agusta e na Yamaha. Sempre tem muita gente aqui e gosto de encontrar amigos.
Fisicamente me sinto bem e ainda gosto de dirigir um dia terei que parar mas não sei quando... Quando comecei a correr não sabia que ia ser 15 vezes campeão mundial e 18 vezes campeão italiano, assinou 311 vitórias e venceu 123 Grandes Prêmios. Se eu fosse um mágico? Eu teria a mesma vida…”
quanto a Estrosi, não foi na qualidade de Presidente do Conselho Regional de Provence-Alpes-Côte d'Azur que também esteve no Sunday Ride Classic, mas sim como piloto, transbordando de felicidade por estar de volta à equipe BOX o guidão de um de seus 750 Yamaha OW31.
“Competi minha primeira corrida de moto no Circuito Paul Ricard quando tinha 16 anos em uma Kawasaki 250 padrão. Voltar a pilotar a Yamaha 750 não passa de felicidade, porque é sem dúvida a moto que mais satisfação me deu em competição. Senti as mesmas sensações sem forçar. »
Então o Presidente Estrosi disse, não sem malícia: “Consegui que o Grande Prêmio da França de F1 voltasse para nós no Circuito Paul Ricard, no circuito mais bonito do mundo. Assinamos com a Região pelos próximos cinco anos. Não esqueçamos que o Bol d'Or já voltou... Vamos, com certeza veria o retorno do Grande Prêmio da França de motos para Paul Ricard! »
De Ago a Steve Baker, via Freddie Spencer, Christian Sarron, Jean-François Baldé, Hubert Rigal, Jean-Michel Bayle, Loris Baz, Régis Laconi, Johann Zarco e Alain Michel em particular, pilotos que escreveram belas páginas na grande história do motociclismo fizeram o sucesso da celebração do 9º SRC – estiveram presentes 30 coroas mundiais -, onde também responderam presentes fabricantes e importadores, concessionários e fabricantes de equipamentos.
Ducati, Aprilia, Harley-Davidson, KTM, Honda, Indian, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, Royal Enfield, Yamaha
estiveram no centro do show ao ar livre e dos seus famosos testes de estrada, para os quais muitos motociclistas às vezes vinham de longe para testar suas futuras motos.
Os Clubes Suzuki, Voxan, Yamaha TZ França, Café Racer, e o agora essencial
Circuito Moto Clube Paul Ricard não ficaram de fora na atração de entusiastas, todas as gerações juntas.
E a SRC ainda teve clima de feira de livros, já que ali foram apresentadas três obras: “Meu amigo Atrás” de Aldo Wittemberg; “Feel, my story”, a autobiografia de Freddie Spencer, e “Eles venceram no circuito Paul Ricard”, de Eric Barthélemy, de Marselha.
Por Jean-Pierre Bonato, feliz inventor e chefe do SRC, uma coisa é certa: “O Sunday Ride Classic 2018 já está em órbita. O regresso do Grande Prémio de França de F1 irá devolver a sua verdadeira dimensão internacional ao circuito Paul Ricard, o que beneficiará todos os eventos aqui organizados.
“Já estudamos alguns temas para o futuro e vamos desenvolver o SRC para que ele cresça e ainda traga o máximo de prazer aos seus visitantes, aos pilotos e a todos aqueles que fazem dele um sucesso! »
quando Stéphane Clair, o Diretor Geral do Circuito Paul Ricard, conclui: “Tal como no Bol d'Or, a paixão pelo motociclismo está intacta no Sunday Ride Classic do lado do público, mas também entre os pilotos e todos os participantes. Tanta coisa aconteceu aqui desde 1970 que não é surpreendente ver o Circuito Paul Ricard recuperar o ritmo dos seus grandes momentos lendários. »
Todos os pódios
Carros laterais da corrida 1: Corrida 1 Ducati Club de France: 1. Philippe Teissier (Ducati 888) e recorde de volta a 140,721km/h; 2. Frédéric Gramon (Moto-Guzzi 980) aos 14''; 3. Gérald Smet (Ducati 1038) aos 22''.
C1 Protwin : 1. Jérémy McWilliams (Superduque KTM); 2. Michael Fudala (KTMS) aos 2''; 3. Sébastien Serra (Ducati 996) aos 7''. Recorde de volta, Michael Brillault (Aprilia RSV4) a 153,504 km/h.
C1 ProClássico : 1. Denis Pignatel (Ducati 916) e recorde de volta a 145,402 km/h; 2. Cédric Louvel (Suzuki GSXR 750) em 0”864/1000; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) a 1''.
C1 ICGP (Grande Prêmio Clássico Internacional) : 1. Mike Edwards (Grã-Bretanha, BSR 350) e recorde de volta a 142,791km/h; 2. Jean-Paul Lecointe (França, TZ G 350) aos 11''; 3. Ian Simpson (Grã-Bretanha, BSR 350) aos 14''.
C1 Sidecar Clássico : 1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) e recorde de volta a 124,929km/h; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 970) aos 35''; 3. Bigot-Davoust (MR Equioe-Honda 836) em 1'10''.
Corrida 2 ICGP (Grande Prêmio Clássico Internacional) : 1. Mike Edwards (Grã-Bretanha, BSR 350) e recorde de volta a 142,683km/h; 2. Ian Simpson (Grã-Bretanha, BSR 350) aos 6''; 3. George Hogton-Rusling (Gourlay TZ) aos 18''.
Classe C2 250GP : 1. Jarno Ronzoni (Aprilia 250 GP) e recorde de volta a 149,709km/h; 2. Guy Bertin (Aprilia 250 GP) aos 8''; 3. Alessandro Pozzo (Yamaha 250 GP) aos 20''.
C2 Ducati Club de França : 1. Philippe Teissier (Ducati 888) e recorde de volta a 139,934km/h; 2. Cédrick Tirton (Ducati 750) aos 12''; 3. Frédéric Gramon (Moto Guzzi 980) aos 16''.
C2 Protwin: 1. Michael Brillault (Aprilia RSV4) e recorde de volta a 154,099km/h; 2. Jérémy McWilliams (KTM Superduke) aos 2”; 3. Stéphane Bovin (Proto KTM Track) aos 4''.
Sidecars C2 abertos : 1. Chustrac-Vias (OP2) e volta recorde a 132,042km/h; 2. Bajus-Herman (OP2) aos 10''; 3. Lancelle-Lamarque (NC In) aos 25''.
C2 ProClássico : 1. Denis Pignatel (Ducati 916) e recorde de volta a 147,807km/h; 2. Charlie Corner (Kawasaki ZX7R) a 2”; 3. Laurent Villerégnier (Ducati 916) às 3”.
C2 Sidecars Clássico : 1. Dormal-Szendroï (MR Equipe-BMW 750) e recorde de volta a 122,033km/h; 2. Martineau-Denis (JCM-Honda 750); 3. Bigot-Davous (MR Equipe-Honda 836).
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Direitos autorais: Morgan Mathurin
Os próximos grandes eventos no Circuito Paul Ricard:
6 a 7 de maio: Série Hankook 24H
27 a 28 de maio: Série de resistência V de V
3 a 4 de junho: Grande Prêmio Camions du Castellet
