A equipa LCR Honda voltou a registar um forte desempenho este domingo no Grande Prémio de Aragón, com Cal Crutchlow a lutar arduamente para assumir a quinta posição e terminar como primeiro piloto satélite pela quinta vez nos seis testes anteriores.
Depois de largar da quinta posição do grid, o britânico de 30 anos não poupou esforços após a largada ao tomar a decisão de mergulhar direto na primeira curva antes de ser forçado a alargar na segunda curva. Embora tenha perdido ligeiramente o contacto com os líderes e tenha demorado algumas voltas até que os pneus atingissem a temperatura ideal de funcionamento, ele gradualmente diminuiu a diferença para os líderes, dobrando assim Andrea Dovizioso na nona volta antes de também conseguir a melhor de Aleix Espargaró duas voltas depois.
O nativo de Coventry conseguiu então juntar-se ao piloto de fábrica da Honda, Dani Pedrosa. Os dois homens travaram uma grande batalha antes que o representante da equipe LCR Honda conseguisse ultrapassar o espanhol na décima nona volta. O britânico não terá mais se preocupado antes de cruzar a linha de chegada e conquistar seu quarto Top 5 no final dos últimos seis Grandes Prêmios.
Este desempenho permite-lhe ocupar a sexta posição no ranking provisório do Mundial de MotoGP e o lugar de primeiro piloto satélite com 105 pontos. Ainda restam quatro eventos no calendário e a próxima etapa será o Grande Prémio do Japão, que terá lugar no circuito de Motegi dentro de três semanas.
Cal Crutchlow #35 – 5nd
“Tive algumas dificuldades na largada para aquecer os pneus. Este foi um problema recorrente ao longo do fim-de-semana, com alguns pneus duros a dar o seu desempenho máximo imediatamente e outros não. Depois consegui juntar-me ao Dani, ao Dovi e ao Aleix, mas com a velocidade da nossa moto não tivemos hipóteses. Realmente fiz todo o possível para poder brigar com eles nas primeiras voltas e ultrapassá-los, mas o Dani teve uma aceleração muito melhor do que eu na saída das curvas e não consegui manter o mesmo ritmo. Por isso tive que esperar um bom número de voltas antes de conseguir vencê-lo e senti no final da corrida que tinha um ritmo semelhante ao dos pilotos à minha frente, mas infelizmente era tarde demais.”
“A equipe LCR Honda realmente fez um trabalho notável durante três dias e pensei que poderia ficar na primeira linha ontem, mas cometi um erro. Tive a sensação hoje de que tinha a possibilidade de lutar por um lugar no pódio, mas não consegui agarrar o pelotão certo logo nas primeiras voltas da corrida. No MotoGP, a sanção é imediata quando não se está na frente desde os primeiros momentos e depois é muito complicado voltar a contactar com os líderes.”
“Apesar de tudo, foi uma corrida em que me diverti e estamos satisfeitos porque terminar um evento de MotoGP em Aragão no Top 5 não é desprezível, mas obviamente teria preferido subir ao pódio!”
Classificação no campeonato mundial de MotoGP 2016: 6nd / 105 pontos
