A Áustria regressou ao calendário do MotoGP em 2016, proporcionando o circuito mais rápido do Campeonato do Mundo, com pilotos a operar a uma velocidade média superior a 180 km/h. A pista também tem a maior elevação, 677 metros acima do nível do mar.
– O Red Bull Ring é um circuito localizado na cidade de Spielberg, com cerca de 5 habitantes.
– As primeiras corridas internacionais organizadas na região aconteceram em 1957 na base militar de Zeltweg, a apenas 5 quilômetros do circuito atual.
– Construída em 1969 com extensão de 5.91 km, o nome original da pista era Österreichring, que significa “Circuito da Áustria”.
– Em 1996 foi renomeado A1-Ring quando a operadora de telefonia A1 pagou a maior parte de um processo de remodelação que lhe permitiu sediar o Campeonato Mundial em 1996 e 1997.
– Herman Tilke foi contratado para realizar a obra. Ele também foi responsável pelo MotorLand Aragon, Sepang na Malásia e pela arquibancada principal do circuito Barcelona-Catalunha.
– As seis corridas que decorreram nestas duas edições (duas nas 125cc, duas nas 250cc e duas nas 500cc) foram vencidas por pilotos Honda.
– A corrida de 500cc de 1996 viu o jovem Alex Crivillé, na sua segunda temporada com a equipa Repsol Honda, vencer Mick Doohan na última volta.
– A Red Bull adquiriu a pista em 2010 e fez alterações significativas de segurança, permitindo-lhe regressar ao calendário da Fórmula 1 em 2014 e do MotoGP em 2016.
– A pista austríaca tem a maior altitude da temporada. Mais precisamente, está localizado a 677 metros acima do nível do mar (o segundo é MotorLand Aragón, 381 metros acima do nível do mar).
– A diferença entre o ponto mais alto e o mais baixo do circuito é de 65 metros.
– Este é o circuito com menos voltas no calendário, com um total de 10.
– Este é o circuito com maior velocidade média, 182,4 km/h. Phillip Island e Mugello estão em segundo e terceiro, com 176,5 km/h e 174,2 km/h respectivamente.
– Paradoxalmente, a velocidade máxima da pista está entre as mais baixas do calendário: 313 km/h, porque tem uma das rectas mais curtas (as únicas mais curtas são em Assen, Misano e Jerez).
– Durante o seu regresso ao Mundial, a ronda austríaca recebeu o prémio de Melhor Grande Prémio do ano.
– Em 2016, o Grande Prémio da Áustria recebeu 216 espectadores durante o fim de semana de corrida, a maior assistência da temporada.
– Possui a única sala de imprensa do Campeonato Mundial que oferece café da manhã, almoço e jantar para jornalistas credenciados.
– O circuito funciona 365 dias por ano e, no inverno, recebe corridas de neve, como esqui cross-country, patinação no gelo e corridas de snowmobile.
– O recinto onde se insere o circuito inclui diversas pistas no seu interior, para testes, off-road para automóveis ou motos, e karting. Além disso, também inclui uma autoescola.
– O Red Bull Ring também recebe o Spielberg Musikfestival de 23 a 27 de agosto, reunindo música tradicional e moderna.
– O primeiro Grande Prémio da Áustria teve lugar em 1971 no circuito de Salzburgring, que acolheu 22 edições.
– Nesta prova, Giacomo Agostini venceu nas 500cc com mais de uma volta de vantagem sobre o segundo classificado Keith Turner.
– No mesmo dia, Agostini também venceu a corrida de 350cc, enquanto os vencedores nas demais categorias foram: Silvio Grassetti (MZ) nas 250cc, Angel Nieto (Derbi) nas 125cc e Jan de Vries (Kreidler) nas 50cc.
– A última vez que um Grande Prémio foi realizado em Salzburgring foi em 1994, com Mick Doohan a vencer a corrida de 500cc com uma velocidade média superior a 194km/h.
– Devido às altas velocidades alcançadas e por razões de segurança, o circuito foi considerado demasiado perigoso para continuar a acolher um Grande Prémio.
– Franco Uncini sofreu um acidente no GP da Áustria de 350 cc de 1977 e foi salvo graças à rápida intervenção da Clínica Móvel, durante o primeiro GP em que iniciou o serviço.
– O realizador e produtor norte-americano Steven Spielberg deve o seu apelido aos seus descendentes húngaros, que viveram na cidade austríaca no século XVII.
Fonte: Repsol Honda
