A segunda metade do Campeonato do Mundo de MotoGP começa este fim-de-semana na Áustria, no Red Bull Ring, a primeira de nove corridas que decorrerão ao longo de 14 fins-de-semana antes do final da temporada. Esta é a primeira vez desde 1997 que o contingente do Grande Prémio competirá no circuito de Spielberg, que será certamente a pista mais rápida onde os pilotos correrão este ano.
Cal Crutchlow conquistou o seu primeiro pódio da temporada para a equipa LCR Honda na corrida anterior na Alemanha, mas desde então o piloto britânico e a sua esposa Lucy também celebraram um marco feliz ao tornarem-se pais pela primeira vez da sua neta chamada. Salgueiro. Toda a estrutura da LCR Honda e todos os seus parceiros gostariam de parabenizar sinceramente a família Crutchlow por esta alegre notícia e desejar à criança e à sua mãe a melhor saúde possível.
O natural de Coventry chegou esta quinta-feira ao circuito austríaco e espera sinceramente que o espírito positivo que o rodeia há várias semanas possa continuar ao longo do fim-de-semana. Ele foi relativamente rápido durante os testes realizados nesta mesma pista há três semanas e ocupou a posição de primeiro representante da Honda na ausência dos pilotos de fábrica do fabricante japonês.
Cal Crutchlow #35
“Nada se compara ao que vivi nas últimas duas semanas e foi incrível estar em casa quando Lucy deu à luz Willow. A data do parto era quando eu deveria chegar aqui e por isso é ótimo poder passar mais de uma semana juntos e poder curtir minhas duas meninas! Nós dois estamos muito felizes.”
“Eu completei mais de 200 voltas aqui durante os testes em julho, principalmente para poder chegar em casa mais cedo, só para garantir! Mas havíamos completado testes satisfatórios e no final ficamos felizes porque sabemos muito bem que as coisas serão difíceis para as Honda neste circuito. Acho que encontramos uma configuração consistente com a qual daremos o melhor de nós nestas condições. Não há desculpas e vamos maximizar as nossas capacidades para sermos o mais competitivos possível com os outros pilotos Honda.”
“É uma pista que exige muita potência e sabemos em que áreas temos espaço para melhorias em relação aos testes. Depois de ver vídeos de outros concorrentes, não é só nas retas que somos penalizados mas devemos concentrar a nossa atenção e o nosso trabalho nas entradas e saídas das curvas se quisermos chegar mais perto da frente.”
