A Michelin atravessou os Pirenéus em direcção a Aragón e à província de Teruel para a terceira visita do MotoGP a Espanha este ano, o Grande Prémio Movistar de Aragón, 14e etapa do Campeonato Mundial de MotoGP de 2016.
A Michelin vai correr pela primeira vez no MotoGP neste circuito espanhol ultramoderno e, por isso, a seleção dos pneus foi feita cuidadosamente para esta pista técnica. O sentido anti-horário e a abrasividade média da superfície serão complicados para os pneus, pilotos e máquinas, sem falar nas condições climáticas que podem ser variáveis neste circuito de 5,077 km.
O Motorland Aragón, também chamado de Ciudad del Motor de Aragón, tem 17 curvas – 10 à esquerda e 7 à direita – com uma reta de pouco menos de um quilômetro, setores rápidos, cristas cegas, ganchos apertados, curvas em descida e sequências rítmicas. Aliás, há de tudo um pouco neste circuito, que é desafiante para os pilotos, exigente para os técnicos e emocionante para os espectadores. Para enfrentar este desafio, a Michelin trouxe uma gama completa de frentes MICHELIN Power Slick com frente macia (faixa branca), média (sem marcação) e dura (faixa amarela). A versão difícil é assimétrica com um lado esquerdo mais duro. Na traseira, a Michelin oferece uma média (sem marcação) e uma dura (faixa amarela), ambas assimétricas com lateral esquerda reforçada e adaptadas ao perfil do circuito com mais curvas pela esquerda. Sendo a chuva sempre uma possibilidade nesta região espanhola, a Michelin disponibilizou Power Rain nas cores suave (faixa azul) e média (sem marcação) para a dianteira e traseira, e Power Inter (faixa prateada), também para a dianteira e traseira.
O circuito Motorland Aragón foi construído em 2009 e acolheu o seu primeiro MotoGP em 2010, substituindo o Balatonring na Hungria num curto espaço de tempo. Aragón obteve imediatamente grande sucesso e foi premiado com o Melhor Grande Prêmio do Ano da IRTA. Esta é a primeira vez que um circuito recebe tal prémio pelo seu primeiro MotoGP e agora é regularmente incluído no calendário mundial. Localizado perto da cidade de Alcaniz, que acolheu provas de estrada entre 1963 e 2003, o circuito fica a 90 km a sudeste de Saragoça, a 150 km de Tarragona e a 250 km a oeste de Barcelona.
Os primeiros treinos livres estão marcados para sexta-feira, 23 de setembro. A qualificação acontecerá no sábado para a corrida de 23 voltas, que terá início às 14h de domingo, 00 de setembro.
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas da Michelin Motorsport:
“É a primeira vez que a Michelin corre no MotoGP em Aragón, por isso é um novo desafio para nós. Testámos aqui no ano passado com os pilotos de MotoGP e sabemos o que esperar. Mas os pneus mudaram muito desde então, então é como começar do zero. De acordo com as nossas informações, as condições meteorológicas podem ser imprevisíveis e variar facilmente de frio a calor. Nesta época do ano as temperaturas podem ser muito amenas em Espanha, mas devido à localização geográfica de Aragão pode esperar manhãs mais frias do que o esperado. Os pneus devem, portanto, ter boas rotações e permanecer eficientes quando a temperatura sobe. Existem curvas rápidas, uma longa reta e áreas de travagens bruscas. Portanto, você precisa de uma linha de pneus capaz de resistir a todas essas situações. É um circuito bastante exigente, mas estamos prontos para enfrentar o desafio e continuar o nosso ritmo em Misano. Esperamos ter uma nova corrida emocionante! »
